新能源汽车销量数据在学术层面的研究价值是很大的。以下是一些可能的研究方向:
消费者行为研究:研究消费者购买新能源汽车的动机、购买意愿、购买决策过程以及相关因素的影响,例如价格、充电设施、政策支持等。
市场分析:研究新能源汽车市场的竞争格局、产业链分析、市场占有率等,为汽车制造商、政策制定者和投资者提供决策支持。
政策评估:研究政策对新能源汽车市场的影响,例如补贴政策、充电设施建设等,为政策制定者提供优化政策的建议。
环境效益评估:研究新能源汽车的使用对环境的影响,例如减少碳排放量、改善空气质量等,为政策制定者提供评估和决策支持。
技术研究:研究新能源汽车的技术创新、性能提升、成本降低等,为汽车制造商提供技术支持。
总之,新能源汽车销量数据可以为众多学术领域提供有用的信息,包括经济学、市场学、环境科学、工程技术等,有助于推动新能源汽车的发展。
数据来源:工信部、中汽协
时间跨度:2014-2021,以数据为准
区域范围:全国范围
指标说明:

新能源乘用车终端月度销量(分地区)样例数据:
新能源乘用车终端月度销量(分级别)样例数据:
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 乘用车单月 
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 15/1 
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 15/2 
 | 
 15/3 
 | 
 15/4 
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| 
 插电混动 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
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 A0 
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 0.0% 
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 0.0% 
 | 
 0.0% 
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 0.0% 
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| 
 A 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
| 
 B 
 | 
 99.5% 
 | 
 99.8% 
 | 
 99.7% 
 | 
 98.7% 
 | 
| 
 C 
 | 
 0.2% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.2% 
 | 
| 
 D 
 | 
 0.3% 
 | 
 0.2% 
 | 
 0.3% 
 | 
 1.0% 
 | 
| 
 纯电动 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 A00 
 | 
 56.4% 
 | 
 48.2% 
 | 
 39.1% 
 | 
 44.0% 
 | 
| 
 A0 
 | 
 26.1% 
 | 
 35.6% 
 | 
 53.8% 
 | 
 46.8% 
 | 
| 
 A 
 | 
 4.4% 
 | 
 12.1% 
 | 
 1.9% 
 | 
 4.0% 
 | 
| 
 B 
 | 
 11.6% 
 | 
 1.6% 
 | 
 2.7% 
 | 
 2.2% 
 | 
| 
 C 
 | 
 1.5% 
 | 
 2.6% 
 | 
 2.6% 
 | 
 3.0% 
 | 
| 
 其它 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 结构-累计 
 | 
 15/1 
 | 
 15/2 
 | 
 15/3 
 | 
 15/4 
 | 
| 
 插电混动 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 A0 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
| 
 A 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
| 
 B 
 | 
 99.5% 
 | 
 99.7% 
 | 
 99.7% 
 | 
 99.4% 
 | 
| 
 C 
 | 
 0.2% 
 | 
 0.1% 
 | 
 0.1% 
 | 
 0.1% 
 | 
| 
 D 
 | 
 0.3% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
| 
 纯电动 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 A00 
 | 
 56.4% 
 | 
 53.0% 
 | 
 46.2% 
 | 
 45.5% 
 | 
| 
 A0 
 | 
 26.1% 
 | 
 30.1% 
 | 
 41.7% 
 | 
 43.2% 
 | 
| 
 A 
 | 
 4.4% 
 | 
 7.6% 
 | 
 4.8% 
 | 
 4.6% 
 | 
| 
 B 
 | 
 11.6% 
 | 
 7.4% 
 | 
 5.1% 
 | 
 4.3% 
 | 
| 
 C 
 | 
 1.5% 
 | 
 2.0% 
 | 
 2.3% 
 | 
 2.5% 
 | 
| 
 其它 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
 0.0% 
 | 
新能源乘用车终端月度销量(分类型)样例数据:
 
中国新能源汽车进出口数据样例数据:
 
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