中文摘要
目前我国正处于建设高峰期，其中铁路、公路、城市轨道交通等项目无一例
外成为建设的重点。同时立体化交通的理念日益被业界所推崇。作为联结城市间
与城市内交通纽带的城市综合交通枢纽工程更成为此番建设的重中之重。传统综
合交通枢纽建设模式与运营模式相互独立且目标单一，难于同当前城市综合交通
枢纽发展的特点相匹配。公共安全优先的理念被提升到了一个新的理论高度并融
入枢纽建设管理实践中，成为综合交通枢纽管理领域所关注的研究焦点之一。本
文旨在遵循综合枢纽可持续发展的战略要求下，以公共安全建运原则为指导优化
综合枢纽建设与运营管理模式的结构，在建设运营一体化集成模式下对传统的综
合枢纽管理模式进行创新从而呈现出新的发展机制。本文在回顾大量相关文献的
基础上运用理论逻辑模型构建、标杆管理、全生命周期和利益相关者等研究方法，
对以下几方面内容进行了研究：
1.基于公共安全优先为建运原则的全新研究视角，对综合交通枢纽建运管理
模式提出了新的结构体系框架。在建运一体创新管理模式项目群治理机制的前提
下，从组织层、制度层和实施层建立了关联管理体系，为枢纽SPC管理主体组
织构建提供了集成控制理论支持。
2.构建了公共安全优先的枢纽建运模式下的设施集成控制子系统。将关键问
题确定为不同工况下（正常状态与灾害状态）对设施运行控制与维护的机理研究。
以此为基础，针对设备系统管理模式及设施管理体系建立了前期介入机制，并进
行了深入研究。
3.构建了有效接口管理模型对综合交通枢纽项目中存在的大量接口加以协
调，并引入多Agent技术将接口协调模型拟合于项目建运管理全过程，弥补了大
型建设项目中对接口研究的缺位问题。本文运用相关技术手段将系统间接口问题
应用于枢纽项目建运管理实践，完善了建运一体模型中各子系统的衔接功能，实
现了接口控制体系对组织实施主体的责任划分与控制，以满足安全运行的需求。
4.针对交通枢纽中突发公共安全事件预警系统和应急管理体系构建了综合
交通项目的安全保障系统。根据城市综合交通枢纽运营中公共安全事件的发生特
点，选择建立综合交通枢纽前期组织监控模式。本文以安全风险预警技术分析为
依托，建立了应急管理系统，从而制定应急管理方案，对突发事件做到及时反应
和及时处理。