报废轮胎 (ELT) 回收和热解全球市场总体规模

报废轮胎（End-of-Life Tires，ELT）指的是已经到达不能再安全使用的轮胎。由于轮胎的使用寿命有限，当轮胎磨损过多、老化或者因其他原因无法继续使用时，它们被视为报废轮胎。处理报废轮胎是环保管理和资源回收的一个重要方面，而ELT回收和热解是两种处理报废轮胎的方法。ELT回收和热解是为了最大限度地减少报废轮胎对环境的负面影响，提高资源的可持续利用。这些技术有助于降低废弃轮胎对垃圾填埋场的负担，减少对有限资源的依赖，并促使更环保的轮胎生产和使用。在许多地区，ZF和行业都设有规定和标准，以确保报废轮胎得到适当的处理和回收。

根据QYResearch最新调研报告显示，预计2029年全球报废轮胎 (ELT) 回收和热解市场规模将达到18.81亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为9.46%。

报废轮胎 (ELT) 回收和热解，全球市场总体规模，预计2029年达到18.81亿美元

主要驱动因素:

1. 资源回收和再利用： ELT回收和热解有助于最大程度地回收废旧轮胎中的可再生资源，如橡胶、钢丝等，从而减少对新原材料的需求。

2. 环保意识： 对环保的日益关注促使社会和ZF采取措施推动废旧轮胎的可持续处理方式。回收和热解是降低轮胎垃圾对环境的负面影响的有效手段。

3. 能源回收： 热解过程中产生的气体可以被用作能源，减少对传统能源的依赖，具有环保和可持续性的优势。

4. 法规和政策： 许多国家和地区颁布了有关轮胎废弃物处理的法规和政策，推动废旧轮胎的回收和热解，以避免不当处理对环境造成的影响。

5. 技术进步： 随着技术的不断发展，ELT回收和热解技术得到改进，提高了效率和可行性，使得这些处理方式更加吸引人。

主要阻碍因素:

1. 成本： ELT回收和热解设备的投资、运营和维护成本可能较高，这可能成为一些企业和设施推进这些技术的一个障碍。

2. 技术复杂性： 热解等技术对设备和工艺的要求相对较高，运营人员需要具备相应的技术和专业知识，这可能限制一些小型企业的参与。

3. 法规执行不力： 如果缺乏对废旧轮胎处理法规的有效执行和监管，可能导致一些企业对合规处理的投入不足。

4. 技术风险： 部分新兴的ELT回收和热解技术可能存在一些未知的技术风险，包括设备故障、环境排放等问题。

全球报废轮胎 (ELT) 回收和热解市场前10强生产商排名及市场占有率（持续更新）

全球范围内，报废轮胎 (ELT) 回收和热解主要生产商包括LanzaTech、Genan、Beston Group、Fecken-Kirfel、Pyrum Innovations AG等，其中前五大厂商占有大约37.28%的市场份额。