出行时间心理账户及心理预算对出行决策影响的实证研究
出行时间是影响人们日常交通出行选择的重要因素,现有文献中以研究外部客观因素(如天气、设施、信息等)对出行者出行时间感知影响的居多,很少有在时间心理账户的视角下研究出行者内在主观因素对出行时间感知的影响。在此背景下,本文首先使用统计软件SPSS22和Amos24,对以通勤为目的的出行过程中的时间花费分类项目进行了探索性因子分析以及验证性因子分析,探索和验证了人们的出行时间心理账户分类结构。
结果显示人们一般将出行时间心理账户分为5类,包括等待时间、车内时间、步行时间、寻车时间、堵车时间。其次,本文让受访者分别在步行时间与等待时间,步行时间与车内时间,以及等待时间与车内时间三项调查中进行独立权衡,借助MNL(Multinomial Logit Model)模型,并使用BIOGEME软件对相关参数进行估计和分析,结果表明三类出行时间花费之间不可替代,验证了出行时间心理账户的不可替代性特征。
总体来说,出行者不喜欢将时间过多得用于步行和等待。从人们对车内时间的态度来看,人们倾向于减少总的出行时间,即尽可能缩短一段行程的总时间。
最后,论文考虑 ...