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2011-10-16
  一个城市的公交定价通常会考虑那些因素?定价太高或太低对普通百姓、公交公司、ZF的影响如何?为何有些城市的公交价钱与比他小的城市和大的城市都高,可以用经济学的角度解释吗?~~~

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2011-10-16 19:31:05
公交一般ZF要补贴的,小城市市公共交通压力小,修路成本低,人口数量较少城市病没那么严重,ZF对公交补贴的就少一些。大城市鼓励公共交通的发展反而比采取其他方式成本低一些,效果更明显,而且财政也能负担的起
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2011-10-16 19:47:22
daodaory 发表于 2011-10-16 19:31
公交一般ZF要补贴的,小城市市公共交通压力小,修路成本低,人口数量较少城市病没那么严重,ZF对公交补贴的 ...
也就是说小城市公交价格低是由于成本低的缘故,而大城市公交价格低是由于ZF补助的缘故,是吗
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2011-10-16 19:49:46
wxpwyp 发表于 2011-10-16 19:47
也就是说小城市公交价格低是由于成本低的缘故,而大城市公交价格低是由于ZF补助的缘故,是吗
应该是这样的ZF补贴对公交系统是很重要的,大城市宁可补贴也愿意看到交通崩溃,好像听一个老师说过北京一辆公交车一个月就要补2万
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2011-10-16 19:51:09
daodaory 发表于 2011-10-16 19:49
应该是这样的ZF补贴对公交系统是很重要的,大城市宁可补贴也愿意看到交通崩溃,好像听一个老师说过北京一 ...
小城市的公交系统的价格并不低,因为你城市并不大一般收取1元,而在北京你1元可以跑多远呀
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2011-10-16 20:00:20
daodaory 发表于 2011-10-16 19:51
小城市的公交系统的价格并不低,因为你城市并不大一般收取1元,而在北京你1元可以跑多远呀
那也就是说ZF不会因为公交公司上交的税而受益,而公交公司才是受益者,至于公众多大程度的受益取决于ZF和公交公司的协商,但是ZF在公交系统中是肯定不会受益的了
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