北京国际车展的媒体日这天，日本NHK在第一时间做了报道。

镜头的焦点不是日本的企业，而是集中到了奇瑞，这个中国汽车企业的黑马上。

镜头在大部分时间给了奇瑞A3, 和奇瑞的混合动力，并解说（大意是）中国本土企业取得很大进步，日本企业感到了一定的压力云云。可能因为吉利不在主会场，没有吉利汽车的镜头。

此前，日本专门开了一个针对中国民族汽车产业的研讨会，对奇瑞，吉利现象做了深入的探讨。

其实吉利，奇瑞刚刚涉足汽车领域时，就已经引起日本的注意了。丰田这个巨头还以商标和广告侵权为由，对当时乡镇企业一样的吉利提出了诉讼，当时感到很可笑。日本也不回避说：中国的国有大型企不是他们的对手（另人深思），他们的真正对手是吉利，奇瑞等，事实也验证了这句话。确实，奇瑞吉利等企业这些年的表现，宠大的开发计划，新车的推出速度，让很多国际上的大厂也自叹不如。比亚迪声称要做令国际大厂毛骨悚然的企业，可能他们真的要开始发抖了。

日本为什么紧张，因为中国民族汽车企业的成长壮大，不但减少了他们在中国的市场份额和单车利润，就是在世界上，也开始威胁到了他们的地位和利益。虽然现在还不能动摇他们的地位，将来一定是他们最大的威胁。

多么让我们国民振奋的事啊，中国的汽车也让日本发抖了。我们终于看到了民族汽车的曙光。这也大大增强了我们的民族的自信心。

其实前些年，我们的汽车一直停滞不前，不是因为干汽车多么难，中国人怎么笨，是因为一些（别有用心的？）人夸大了干汽车的难度，以及老国企的不作为。正象李书福所说，汽车不过是沙发加四个轮子？首先不要有畏难情绪，踏踏实实做起来。中国不比任何国家差，可能现在落后一些，但将来一定会赶上。

前几天看到一个报道，说丰田的混合动力，怎样怎样先进，开发是个宏大的系统工程，难度相当大云云。媒体片面夸大了难度，是很不负责任的。再难也有人做到了，别人能做到的为什么我们做不到。我们现在要还有开发两弾一星的精神，就没有什么做不到。

其实日本没有想像的可怕。日本人的工作效率并不高，日本人天天加班，但出的活并不多，这让许多中国人嘲笑。

另外我们有后发优势。日本还是很有前瞻性，混合动力，机器人等。但投入相当大，可能走的弯路也比较多，我们则比较容易避免。中国应该紧跟最新技术不放，并伺机超越。比亚迪就做的不错，电动汽车跟住了汽车发展的趋势。

为我们的民族汽车企业加油，希望他们不但做世界最便宜的汽车，在不久的将来，也生产出世界最好的汽车来。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来源：大中华汽车