南京地铁打造经济节约型地铁运营模式
投资大、收益慢政府不愿承担建设后的运营成本
为了使建成的地铁在运营中进入良性循环发展，即不要政府补贴，就能维持正常的运营，因此经济节约型地铁运营模式成为当前研究的热点。
  2005年9月在国内（不含香港、台湾）地铁，率先实现了造价最省、用工最少、票价最低和一卡多用，开通首年在轨道交通行业同口径（支出不含还本付息和折价）统计下的收支平衡，略有盈余，成为经济节约型地铁运营模式的典范。