§3-1 配气机构功用与组成
一、配气机构功用按照发动机工作需要，定时地开启和关闭进、排气门。二、配气机构基本组成1．气门组功用：封闭进、排气道。组成：气门、气门座、气门弹簧、气门导管等。各车型基本相同。2．气门传动组功用：是使气门定时开启和关闭。组成：正时传动装置、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。各车型差异较大。
配气机构组成
§3-1 配气机构功用与组成
三、配气机构类型按凸轮轴位置分：下置、侧置、顶置。
1．下置凸轮轴式配气机构
特点：凸轮轴在气缸下部正时齿轮传动需较长推杆需摇臂和摇臂轴
§3-1 配气机构功用与组成
三、配气机构类型
特点：凸轮轴在气缸侧正时皮带或链条传动需较短推杆需摇臂和摇臂轴
2．侧置（中置）凸轮轴式配气机构