高速公路SMA沥青面层施工质量控制QC
一、概述合六叶高速公路全长104.438公里，分合六段和六叶段，于2005年3月开工建设， 2007年11月28日建成通车。本项目部承建的是合六段二标，位于合肥市肥西县和六安市金安区境内，双向四车道,设计时速120km/h,全长28.751Km，开工前，建设单位和本项目部对合六高速公路建成后的通车情况进行了联合调查，在原312国道通往合肥的半幅道路破坏严重,而从合肥到六安的半幅车道破坏轻微,原因是六安产大量优质河砂,而六安是合肥建设用砂主产地, 运砂车辆超载严重，并且黄沙里含有大量的水，滴在路面上，路面长期处于水饱和状态；运砂车辆沿路洒落砂粒，路面受“砂粒-车轮”的组合式磨耗，所以，合六路面建成后将长期受超重载、水饱和、砂粒的不利作用。
提出变更意见:   为了增强路面使用性能，延长道路使用寿命，我项目部提出将合六叶高速公路的合肥至六安段上面层AC-13细粒式沥青砼结构，变更为SMA-13沥青玛蹄脂碎石结构，建设单位接受我们的意见。该结构为骨架密实型，具有高温抗车辙、低温抗冻裂的优点。变更后路面结构为38cm水稳基层+AC-25下面层+AC-20 ...