对于普通大众来说，2012这个数字足够敏感。对于国内车市来说，2012同样是重要的一年，因为在经历了多年的高速增长之后，2011车市表现出来的平稳状态，让人们对车市的期待有所降低。
　　那么在2012年，车市的发展将呈现何种状态？一些优惠扶持政策是否还会重出江湖？我们来个粗略预判。
　　国内车市将现低潮？
　　在经历了前两年的高增长后，2011年国内车市进入了调整期。从一些统计数据中得知，今年乘用车同比增长约7%，下降较多的是商用车，同比降低了6%。同时，受到汽车下乡补贴政策退出的影响，微客市场的降幅达到了近10%。
　　业内专家预测，国内车市的高速增长期已过，以后的增速很难超过20%。因为中国已经超越美国成为全球第一大车市，基数很大，要在如此大的基数上保持高增长并不容易。同时，一线城市的交通容量已经饱和，控制汽车增长已经在很多大城市成为共识。目前，国内对原油的依赖程度大幅提高，大部分是汽车工业发展带来的消耗。
　　因此，对于2012年国内车市的走势，业内专家和车企都选择了低调对待。
　　进口豪华车一枝独秀？
　　国产车增速缓慢，进口车却大不一样。相关数据显示，今年1-10月，进口车累计上牌量为67.2万辆，海关累计进口量为79.7万辆，同比均增长29%，远高于车市整体增速。其中，奥迪、路虎、沃尔沃、雷诺、保时捷以及凯迪拉克6个豪华品牌的增速超过了50%。
　　专家预测，2012年进口车市场仍将保持大幅增长。
　　近日，商务部决定对美部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施，实施期限两年。对于此次由于中美贸易摩擦而引发的关税战，曾让市场担心国内的进口豪华车将有整体价格上涨的趋势。尤其是受到直接影响的通用、克莱斯勒、宝马、奔驰、本田等车企，以及产于美国的车型。
　　不过，由于目前国内进口豪华车市场火爆异常，所以明年美系车和产于美国本土的德系车和日系车等一些豪华进口车品牌的市场依然看好。
　　二手车市将迎下一个增长点？
　　根据中汽协最新公布的数据显示，截至11月底，2011年全国二手车交易量同比增长12.04%。明年，随着中国汽车保有量的不断增加，二手车市场将会是车市另一个快速增长点。
　　目前，我国二手车市场交易量正以每年20%的速度递增，但由于诚信度低、行为不规范、售后服务差等问题困扰，制约了其进一步发展。与国内现有二手车交易市场提供场地和服务，吸引经纪公司入驻，赚取租金和交易手续金的模式不同，越来越多的二手车大卖场的出现，有望规范这个市场。比如诚新二手车市场由上海通用汽车参与，集中体现品牌化、标准化、规模化运营的独特优势。
　　新能源车明年大发展？
　　从2009年起，中国开始确定汽车产业调整和振兴规划。随后，密集的扶持政策相继出台，在税收、研发、ZF采购等多个方面推动新能源汽车产业的发展。与此同时，各大车企纷纷成立新能源汽车研发中心，不断向市场推出最新研发的电动汽车。
　　然而，与ZF不断加码的扶持力度以及企业的热情相比，新能源汽车在中国市场的反应并不理想。据中国工信部统计，截至今年7月，25个试点城市新能源汽车总保有量1万余辆，私人购买的仅1000余辆。
　　与同类燃油汽车相比，新能源量产车的价格要高出近一倍，虽然有ZF的高额补贴，但消费者依旧要承担相对高的车价，而且大部分消费者担心购买后的保养成本高昂。随着相关法律政策的完善，新能源车在2012年的发展前景值得期待。http://www.ocn.com.cn/free/201112/qiche281212.shtml