带橡胶垫的高圆簧组合系统非线性刚度研究
随着近年来的轨道车辆高速化发展,为了满足垂向大挠度,横向小刚度以及隔振等设计要求,越来越多的新型机车采用高圆簧形式的二系悬挂。在高圆簧组合系统中,橡胶垫以其超弹性和大变形成为降低横向刚度的关键。
由于机车二系悬挂的各向刚度是影响机车车辆动力学性能指标的关键因素,因此精确获取其各向刚度参数具有十分重要的意义。目前,国内外对于高圆簧串联橡胶垫组合系统的刚度分析主要为经验公式法和试验方法。
然而公式法属于线性估算方法,所得出的刚度值不能很好的反应车辆运行中橡胶垫的刚度特性,更无法表征高圆簧组合系统的非线性特征；试验方法虽然可靠,但在机车车辆设计计算阶段,无法实施。随着非线性计算仿真水平的不断完善,对机车二系悬挂进行非线性特性分析成为可能。
运用非线性有限元方法对高圆簧组合系统的各向刚度进行分析可以较为真实的仿真实际情况。因此,本文基于Abaqus非线性有限元软件,对橡胶垫及高圆簧组合系统进行了非线性刚度分析,并与经验公式计算结果和准线性分析结果做了对比研究,论文做了如下几方面工作：(1)为了获取Mooney-Rivlin本构关系合理的参数,建立了轴对称 ...