全部版块 我的主页
论坛 经济学论坛 三区 流通经济学
1419 3
2012-03-28
据新快报报道,日前,随着钢铁深加工基地打下的第一根桩,占地1400亩、总投资60亿元的南海物流新城正式宣布启建。作为广东省重点项目,新城预计2013年建成,可望成为全国最重要的钢材加工配送基地。
  记者了解到,该新城的建设之所以备受瞩目,根本原因是其背后的“靠山”是广珠铁路,该铁路最大最重要的货站点就是位于南海丹灶的佛山货运场。

  “届时,物流新城将依托佛山货运站与佛山西客运站一同并联国家铁路干线,实现佛山铁路货、客运同时融入国家高速铁路网络的大交通时代。”南海ZF一负责人表示。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

全部回复
2012-3-28 13:26:46
给力!
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2012-3-28 15:18:18
现在各地都在大规模建设钢材,物流集散地,有大跃进之嫌,更有圈地之嫌。应当科学规划。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2012-3-29 10:22:04
liangdong1219 发表于 2012-3-28 15:18
现在各地都在大规模建设钢材,物流集散地,有大跃进之嫌,更有圈地之嫌。应当科学规划。
前段时间中国物流与采购联合会的似乎就这个问题出过批评意见
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

相关推荐
栏目导航
热门文章
推荐文章

说点什么

分享

扫码加好友,拉您进群
各岗位、行业、专业交流群