中国新闻媒体报道，虽然ZF屡次进行严厉打击，但依然有无良食品厂商继续在生产中使用地沟油制作产品出售。从中国全国统计来看，被使用的地沟油每年可能有数百万吨之多。
近年来，有关地沟油的负面报道屡见不鲜，不但破坏消费者身体健康，也对中国食品信誉和国家声誉造成恶劣影响，甚至有外国游客表示因此再也不去中国旅游了。
日本人的餐桌上是看不到“地沟油”的。因为日本通过回收废油，掐断了地沟油的源头，回收的废油或炼成生物柴油，成为清洁能源，或化身生产资料，用于工业产品制造，无论哪种情况，均做到了变废为宝。
早在1970年，日本就制定了《废弃物处理法》，规定要对废弃物进行适当分类、保管、收集、运输、再生等，以保持清洁的生活环境。这些废弃物除垃圾、炉渣、污泥等之外，也包括动物尸体和废油。另一部与废油直接有关的《食品再利用法》明确规定，回收利用的范围不仅包括饲料、肥料等，还包括油脂和油脂制品。
日本大部分菜肴很少用油，做法多是煮、蒸、烤，或者凉拌生吃，很少去炒去煎，用油最多当数油炸食品，如“天妇罗”，用植物油炸虾、时令蔬菜等，但决不会让废油流入下水道。
过去的办法是在废油里放入一种凝固剂，让油变成固体，然后和可燃垃圾放在一起，运到垃圾站焚烧，成为生物发电的材料。锅底残存的油滴在清洗前一般要用卫生纸擦干清，下水道很少有废油流入。这样做主要是为了环保，因为日本的生活用水经过净化后要排到河里，而废油进入下水道会给净化工作增加难度。
后来，日本科技人员发现，做“天妇罗”的油经过炼制，可以变成生物柴油燃料，而且燃烧后尾气中的硫化物、二氧化碳的含量都很少。因此，近年来，日本各地ZF都非常重视“天妇罗”废油的回收。
除了日本ZF积极倡导外，日本企业、民间团体也积极参与回收废油。
还有的公司把废油作为生产材料，用来生产新的产品。埼玉县丸新公司利用高技术从事废油再利用业务，该公司从饭店、食堂、学校给食中心回收废食用油，经过分类、去除杂质、提炼之后，送到轮胎厂、油漆厂、脂肪酸厂，作为产轮胎、油漆和脂肪酸的添加剂使用。
走在日本街头，经常可以看到漆饰鲜明的垃圾车从居民区出出进进。这些垃圾车使用的燃料，就是地沟油。日本的地沟油现在都由专业的回收公司进行回收，并以较高价格卖给了日本ZF。而日本ZF，则将这些地沟油提炼后用作了垃圾车的燃料。地沟油本身如果不加回收，会流入江河造成环境污染，但回收处理所需费用又相当惊人，这是世界各国ZF对其都感到头疼的地方。因此，日本ZF将清理地沟油的环保费用用于回收地沟油和进行提炼，其购买价格高于无良厂商可以接受的价格，使其因为无利可图而自然选择放弃。而垃圾车所需油料，如果按照平价购买，大大高于地沟油的价格，这笔巨款因为使用回收地沟油而完全被节省下来，使整个行政支出得到降低，这种垃圾车用油加入了蓖麻油类制品，完全无法食用。日本ZF和回收公司做到双赢，环境得到了保护，老百姓也可以放心不会吃到地沟油了。与此同时，日本有一系列法律，特别是《食品安全法》，特别严格，如果有人以身试法，一定会身败名裂，再大的厂家都会因此垮掉，超市贩卖违法食品同样要受到严厉的处罚。正因为如此，日本的饭店、超市等最讲究进货的质量，哪怕贵一点，为了保证质量，一般也要从熟悉的货源进货。日本的经验表明，要彻底搞好食品安全必须注重两手抓，而且两手都要硬，一是重视国民素质的提高，做到人人都有道德意识，每家企业都有社会责任感；一是要完善有关的法律，有法可依，执法必严，违法必究，这样才能做到标本兼治，从根本上杜绝地沟油现象。“垃圾车烧地沟油”的怪招，其实是个很简单的脑筋急转弯而已，却廉价而有效地解决了地沟油问题这个顽症。所谓变废为宝，是中国人最擅长的事情。这样的做法，日本可以采用，中国为什么不能呢？