凯恩斯主义因为能够扩大有效需求，正在被有目的的被妖魔化。
但是基础设施建设的意义不仅有扩大有效需求，缓解产能过剩的供需矛盾这一点，从内需扩大，经济结构调整等很多方面，基础设施建设都很重要，特别的体现为交通方面的基础设施建设的作用。
以昧国开始于二十世纪三十年代，在五六十年代达到热潮的高速公路建设来说，我们可以看基础设施建设的几个战略意义
1，扩大内需
这里的内需不仅是指工程施工本身所带动的有效生产需求就业需求等等，从工程本身的结果来看，由于基础设施建设打通了偏僻地区对外联系，那么偏僻地区的资源的开发，原本由于交通不便，有效需求变成无效需求，由于交通基础设施的建设，又变成有效需求
偏僻地区的建设项目，偏僻地区的服务业因为交通的改善，也能够发展起来，或者说偏僻地区的第二产业，第三产业的相关的内需全部能够因此扩大，农产品方便于对外运输，因此第一产业的需求也增加。
2，促进经济结构的均衡
由于基础设施的滞后，导致偏僻地区的建设的滞后以及通畅地区的产能的过分的集中，这样的不均衡的产业布局可以因为基础设施的改善而改善
3，促进全国市场大流通
原本由于交通等基础设施的不足的阻碍，市场流通程度不足，偏僻地区享受不到通畅地区可以得到的产品和服务，企业的产品和服务因为无法到达偏僻地区导致产能过剩等问题都可以得到缓解或者解决
4，促进全国经济竞争和协作。
市场流通的全国化，就导致市场竞争的全国化，这就可以提高市场竞争的强度，企业和企业之间的协作，地区和地区之间的协作也能够在更广阔的空间中发展起来。

如果以昧国经济为考察对象，我们可以看到50年代，高速公路建设热潮以后，迅速的激活了昧国的汽车市场，此前的过剩产能一扫而空，全国经济的一体化为昧国经济此后几十年的领先世界打下了良好的基础。
今天的中国，处于大变革的前夜，而这样的经济大变革需要的就是基础设施建设的全面铺开，为中国经济巨龙的起飞打下坚实的根基。