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2012-07-25

中国制造的成本增长速度超出了产品技术升级的速度。因此,中国制造的产品逐渐失去了竞争力,逐渐在丧失国际市场。欧美债务危机也是一个原因,但是这种外在因素我们没有办法控制,就不多说了。

中国制造就是以价格低廉为主要手段,实现了低端产品的大量出口。虽然附加值比较低,但是实现了大规模的产业化和制造能力。

但是,当中国制造的成本逐渐上升,而中国制造的产品升级尚未取得进展,那么国际买家就会寻找更低的价格渠道。可能有人就会说了,中国制造为什么不快点升级呢?

以民营企业为代表的出口制造业,没有一个好的经营环境和利润积累,很难进行产品的升级换代。今日读了网络上非常火得一片文章《做了十八年的民营企业,今年撑不下去了》,引起了很多人的共鸣,也就明白为什么中国制造很难做到技术升级了。

也许有人会说,欧美债务危机结束之后,国际买家就会加大对中国产品的采购。但是,对于低端产品而言,国际买家一定会更加的倾向于更低的产品价格。阿迪达斯关闭在苏州的工厂,就是为了降低自己的成本,转而投向东南亚地区。

要实现产品升级,对于任何一个企业而言都是非常艰难的一件事情。不仅需要资金上的大力投入,客户的不断积累,更需要品牌的精心培养。国内中小企业目前都是步履维艰的情况之下,技术升级基本上就是一个空想。

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2012-7-25 09:31:59
这是修炼内功的时候
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2012-7-25 09:43:49
说手很重,员工有要求加工资,更可怕的是中国的资源和日常消费中的离谱。
要是ZF考虑对中小企业减免说手,企业的日子也就好过了。
毕竟中小企业没有体制内和系统内企业的国家保障。
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2012-7-25 09:44:07
随着中国劳动力成本的不断上升,中国制造的整体成本也在随之上升。我们在在随之引发的一系列问题中不禁思考一下我们自己的问题。为什么我们的产品在国外只能是“劣质、低廉”的代名词,为什么我们国内的厂商只能做OEM,ODM,赚取一些可怜的、微乎其微的加工成本。而国外大公司只要贴个标签,身价立马上涨了几倍甚至几十倍?为什么不能跳出“仿制”的怪圈,而走上从“模仿”到“创新”的高速路上?为什么很多专家担忧“中国民主汽车工业可能遭到毁灭性的打击,国有自主的汽车品牌可能在5-10年内彻底消失“?这一切一切的背后更深层次的原因是什么?固然有ZF部门在制度上的各种缺陷,比如对创新环境的保护,对专利产品的保护等等的不足,那么国人在思想上呢?为什么苹果的iphone4S在美国本土都没有沦为”大街货“,为美国人民所争相抢购,而在ZG却出现了某某初中生卖肾,某某高中女生陪XX买苹果的事情?国货在这样一种大的趋势冲击下,如何建立起自己的品牌信誉度,如何在国人的思想上引起重视,等等?这或许比制度上的东西更惹人深思。
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2012-7-25 14:46:47
如何解决问题
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2012-7-26 08:07:32
指望zf不要剪“羊毛”有点困难
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