临地铁结构物桩基础施工方案
编制依据
1.1编制依据
（一)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2—2008)
(二）《建筑桩基技术规范
》(JGJ 94—2008
)（三)《公路桥涵施工技术规范》JTJ—TF50—2011
（四）《沈阳市东一环快速路工程设计图纸》
2.工程概
述2.1自然特征
2.1。1地形特征
拟建东一环快速路工程勘察及设计第二标段(小河沿路—长安路）.拟建场地地形有一定起伏，地表高程介于44。47～50。42m。
拟建场地地貌单元均属浑河冲洪积阶地.
根据钻探揭示，本标段勘察深度范围内的地层结构由第四系全新统人工填筑层（Q
）第四系全新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Q4
）、第四系全新统浑河新扇冲洪积层(Q4
)、第四系上更新统浑河老扇冲洪积层（Q3
）、第四系中更新统冰水沉积层（Q2
）组成。根据地层沉积特点，本次勘察在资料整理过程中,地层编号与沈阳地铁10号线报告一致。第一个数用①、③、④、⑤⑥按序分别代表上述不同时代成因的结构层,而第二个数代表亚层。亚层的数值均代表岩性：1为粉质黏土；2为粉砂；3为细砂；4为中砂；5为粗砂；6为砾砂；7为圆砾。如：⑤ ...