日本财团在中国很多产业链布局非常深，他们已慢慢浸入、控制了一些行业的核心部分，这是比较严重的。而且前几年的日系车召回事件中，中国市场都是最后召回的，而且是问题车非全部召回，这说明了他们对中国消费者的区别对待。前些年，日系车企进入中国搞合资，国内车企恶性竞争，比着降低自己的筹码和利益争着要和他们合作。没有中国市场，丰田前些年根本不可能爬上世界第一的位置。他们当时出了一些技术和资金，后来却获得了数百倍的回报。现在即使把他们赶出中国市场了，国内企业完全可以填补这个空缺，只不过是纳税人和雇主变了，税不会跑的，原来的员工也不会失业，只不过市场的调节需要时间吧了。
阵痛过了，婴儿降生。如果连这个调节的时间，我们都缓不过来，那只能说明我们的经济实在太脆弱了。现在我们缺的就是对经济转型的理性思考规划和卖出第一步的勇气，我们太依赖外资了。更何况还有那么大的民族恩怨，中国人最可恨的就是好了伤疤忘了痛，坚决抵制日货，大不了受一些外伤，我们不在乎。

其实归咎起因，还是中国人民同胞的不团结！太注重经济发展而忽略了内在的严重问题。就是日本对中国的那种“蔑视”。前几年，苏宁的“抵制日货”唤醒了多少中国人的爱国意识。可是，也仅仅存在了一段时间。今年，日本人扣押我国渔船，扣押我国保钓人士，“强占”钓鱼岛等一系列事件都在说明日本国（此处省略n个字）。总之，对于日本的经济发展，如果中国同胞真的齐心协力抵制日货的话，小日本的衰败也只是分分钟的事。

我也赞同 爱国有更好的方式~~

赞成八楼九楼的说法，这是是与非的事情，从经济角度讲是有代价的，但可以承受。如电脑不用微软的win系统，可以用linux或其他系统代替的！

抵制就是抵制,那些合资企业中方有话语权吗?真的有几分利润能够回收?与中方投入的土地和廉价劳力成正比吗?所以损敌八百自伤一千,是不成立的.

抵制抵制，还是要抵制，不要因为你的数据由点道理，就否定了大方向。

从地缘角度，日本是与东北大陆联系最便捷的发达国家，如果朝鲜半岛的阻隔不在，东北与日韩的经济合作会形成强大的区域竞争优势，实现超越珠三、长三的现实地缘优势。40年代东北成为亚洲最发达的经济体，GDP超出日本本土、超出整个关内中国的几倍、就是充分运用了地缘竞争优势。

制裁！

同意！

打倒小日本，夺回钓鱼岛！

抵制没用

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？这是什么东西呢

是个好东西，我看看

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