基于整车发动机姿态控制的工程技术方案分析
整车发动机装配后的状态是否满足设计要求，将直接影响整车运转
性能，可能会引起整车行驶过程转动惯量过大，从而导致整车异常抖动、振动问题。如何从工艺上保证发动机状态符合技术要求，同时采用何种更加经济可行方案来实现控制要求显得更加重要。
近几年以来
，随着社会的快速发展，人民生活水平的整体提升，大家对高品质的生活追求，对工作环境的改善需求愈来愈强烈。对于长期从事长途运输及工程运输的广大司机朋友来说，商用车重型卡车从以往的只注重经济性的
“多拉快跑
”逐步向“舒适性、经济性
”转变，其中对重型卡车舒适性的需求作为选车的重要因素之一。影响整车舒适性有诸多因素，整车内饰外观质量、驾驶室密封性、整车操纵性、整车平顺性，其中整车平顺性中的异常抖动、振动问题是广大司机所无法接受的问题之一，而保证发动机的姿态在装配过程当中
符合技术设计标准是一项重要的关键工作。
总体思路
从产品设计研发阶段，由设计人员制定整车发动机姿态标准，校核尺寸链，制定相关零部件的尺寸控制基准及控制精度，完成装配图和零件图底图后交产品工艺人员审核装配工艺可行性，制定装配工艺。在此阶段，工艺人 ...