液化气运输车泄漏原因分析
原因一汽车传动轴承松脱，是造成液化气运输车泄漏的直接原因。由于汽车罐车驾驶员平时没有对车辆底盘及传动部分进行日常检查，等到传动轴承松脱下吊撞击接管造成液化石油气严重泄漏时为时已晚。液化石油气是从液相接管与球阀之间的联接法兰密封面处泄漏出来的，经现场检查发现，密封石棉垫圈一处被泄漏的液化石油气冲开一个缺口，将法兰联接螺栓拆除检查测量发现，球阀密封处的内径为
46mm
，外径为
70mm
，而接管法兰密封面处的内径为
60mm
，也就是球阀与接管法兰联接密封处的接触面每边平均只有
5mm的有效宽度，如联接装配质量不好，再加上
球阀与法兰采用螺纹活套结构，当接管受到振动和外力的冲击碰撞，接触密封面便易松动错位，液化石油气便会从接触最薄弱环节泄漏出来。
原因二液氨罐车装卸软管由于使用多年，已基本老化，而用户抱着侥幸心理，未能及时进行更换
，且对爆破前的征兆不加注意，终究酿成大祸。事后建议用户装卸液氨时使用金属软管，而且每两年更换一次。我们拆卸该罐车的液相紧急切断阀进行检验时发现紧急切断阀结构已被擅自改动，取消了过流切断功能。这种做法是很危险的。在罐车装卸过程当中
，发 ...