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2012-09-06
早上的消息,发改委 8000亿轨道建设项目获批。4万亿已经让我们物价迅速上涨了近2倍,现在这个8000亿还不知道以什么形式融资不过可以确定的是8000亿会被利益集团控制,被少数人享用。

这样扩张性的财政支出,或者说财政刺激 必然要通过央行的货币市场,是发债?借债?拨款?这都会使新的货币流入市场。我想在这样的环境下对于zf来说 财政政策不如货币政策来得稳妥。通胀会进一步显现。也许这就是俄罗斯经济学家说的,ZF与人民的关系必然会发展成这样。

好了,你救了钢铁企业,但是过剩的产能不消除,如何救都是一样,总不能说为了救市,你生产多少我就消耗多少吧。钢企也要吃饭,为什么不让市场自己发展,自己消化泡沫呢。这是暂时的举措,付出的是新一轮的通胀加剧。下一届ZF怎么摆平通胀?

我说这些只是希望能把物价降下来,当然我知道你的做法是社会发展的必然过程,但是为什么百姓的权重那么低

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2012-9-6 10:44:52
趁还有点时间赶紧捞一把,通胀是下一任的事情了。读完楼主帖子的心得体会
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2012-9-6 10:56:12
nuomin 发表于 2012-9-6 10:44
趁还有点时间赶紧捞一把,通胀是下一任的事情了。读完楼主帖子的心得体会
这里面的利益很多,下一任ZF可以通过道路创造的价值来回收成本,成本回收完之后的收入就是ZF的财政收入了。这样会使8000亿回笼,然后ZF就从中得到钱。对于下一届ZF来说是好事,但是通胀会很快就到来。今天的消息一经刺激钢价上涨了...其实都是一样的,这是社会发展必然过程,我只是觉得老百姓应该被重视。
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2012-9-6 11:03:21
那些在体制内的国企和地方ZF,他们的获益渠道还是比较多的,相对于大众而言,在通胀率一定的前提下,他们的收入还是能赶超通胀的。
高速铁路又要发财了,项目又要上马了,连机载计算机的报告都看不懂的人,拿着老百姓的生命在赚钱。
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2012-9-6 11:04:37
这些钱只能产生暂时的效应,早晚要表现为通货膨胀。因为财政政策执行以后,过多的投资只是让某些行业出现了短暂的高潮,但他们的内在“质量”并没有得到提高,所以等到“高潮”过后,又是一堆“烂摊子”。当然,既得利益者是非常愿意折腾,因为这让他们获利颇丰。
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2012-9-6 11:07:19
不救钢铁企业也没有其他办法
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