斜巷提升
“一坡三挡
”等安全设施的安全检查
(1)在倾斜井巷使用绞车提升时，巷道上段的过卷距离，应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有
1.5倍的安全系数。
(2)在倾斜井巷内是否安设能够将运转
中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车的防护装置。
(3)在各车场是否安设能够防止带绳车辆误入非运转
车场或区段的阻车器。
(4)在上部平车场入口是否安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
(5)在上部平车场接近变坡点处，是否安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
(6)在变坡点下方略大于
1列车长度的地点，是否设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。是否在倾斜井巷下把钩起坡点以上安设挡车梯或门式挡车装置。
(7)挡车装置是否经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置是否是常开状态，并可靠地锁住。
(8)跑车防护装置是否完好、灵敏、可靠、固定牢固。
(9)跑车防护装置是否按要求进行检查、维护、试验和记录。
(10)
采用无极绳连续牵
引车，绳牵引卡轨车系统的井巷，当井巷坡度大于
10°、长度大于
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