一、概述
图为明石海峡大桥的桥式、加劲桁梁截面级钢塔架。本桥于
1988
年5月开工，
1998
年4月完工，历时
10年整，原设计为双层桥面的公铁两用悬索桥，跨度为
890+1780+890ni,
后 因各种原因该为单层桥面公路悬索桥，并将跨度改为
960+1990+960nu
图明石海峡大桥的桥式、加劲桁梁截面级钢塔架
（mm）
a桥式立面
b加劲桁梁横截面
c钢桥塔示意图
d塔柱截面
本桥的实际跨度由于
1995
年1月15日发生的阪神大地震，使锚锭和塔墩的基础出现变 位
（图），改为960++960.3m
。当时由于主缆已架设完毕，经验算后继续施工，并将加劲桁 梁适当作局部调整，故出现今的主跨有的资料以
1991nl
计。设计中采用的基本风速为
46m/s,
加劲桁梁的设计风速为
60m/s,
桥塔的设计风速为
67m/s
o最大水深达
110m
。最大潮流速度为
4. 5m/so
二、桥塔
本桥采用如图所示的的钢桥塔。塔高约
283m,
每塔由两根略带倾斜的十字形空心大格 式钢柱、
5组交叉式斜杆以及两道横梁连接组成。两柱的中心距为
46. 5m
（底部）
35.5m
（顶 ...