别跑得太快，让安全跟上
对于高铁安全的可靠性，很多人在各种各样的场合提出过质疑，比如，中铁某局一位退休工程师在离开工作岗位时说过：
“我这辈子出门坚决不坐高铁。
”可是每次质疑后，有关专家总是在第一时间言之确凿地告诉大众，我们的高铁技术是先进的，是安全的，是不会发生事故的，此次
“723”
温州动车事故，给了所谓的专家们当头一棒。
近几年以来
，中国高铁发展突飞猛进，屡创奇迹。京津城际高铁成为世界第一条运营时速
350公里的高铁，武广高铁成为世界上一次建成运营里程最长的时速
350公里高铁，京沪高铁创下时速
486.1
公里的世界运营铁路试验最高速，
一系列桂冠花落中国，着实让国人扬眉吐气了一把。目前中国高铁营业里程达到
8358
公里，在建里程
1.7万公里，无论是路网规模还是速度等级，都跃居世界第一。
经验告诉我们，大干快上，往往容易急工出糙活。
“哈大高铁轨道力争提前一年
”，“京沪高速铁路预计提前至今年
6月中旬通车
”，“京港高铁将提前
8年完工”……高铁建设的全面提速带来的不应仅是欢欣鼓舞，还应有些许不安，从根本上说，这样的发展只是
“粗放式发展
”，是那种不顾客观条件， ...