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2025-10-23
中国地级市高铁开通多期DID数据集(2000-2024)高铁网络的快速发展是中国现代化进程中的标志性成就,对促进区域互联互通和经济增长具有重要作用。本数据集基于国家铁路局的权威数据,系统收集了2000年至2024年全国298个地级及以上城市的高铁开通信息,并采用多期双重差分(DID)方法构建了研究变量。具体而言,数据将开通高铁的城市定义为处理组,未开通的城市作为对照组,并为每个城市-年份观测值分配DID变量(开通后赋值为1,否则为0)。数据指标包括年份、省份、城市、省份代码、城市代码、所属地域、胡焕庸线划分、试点城市标识、试点时期、最早高铁开通时间以及DID变量。该数据集适用于经济学、地理学和社会学等多学科研究,可用于分析高铁开通对区域创新、投资流动、产业结构优化和环境效率等方面的因果效应。参考已有研究,如卞元超(2019)、邓慧慧(2020)等,本数据为实证分析提供了高质量的基础数据,样本量达7450条,确保了数据的全面性和代表性。

一. 数据简介
  • 数据名称:中国地级市高铁开通多期DID数据集(2000-2024)
  • 覆盖范围:全国298个地级及以上城市
  • 时间跨度:2000-2024年
  • 数据来源:国家铁路局
  • 参考文献

[1]卞元超,吴利华,白俊红.高铁开通是否促进了区域创新?[J].金融研究,2019(06):132-149.
[2]马光荣,程小萌,杨恩艳.交通基础设施如何促进资本流动——基于高铁开通和上市公司异地投资的研究[J].中国工业经济,2020,(06):5-23.
[3]邓慧慧,杨露鑫,潘雪婷.高铁开通能否助力产业结构升级:事实与机制[J].财经研究,2020,46(06):34-48.
[4]汪克亮,庞素勤,张福琴.高铁开通能提升城市绿色全要素生产率吗?[J].产业经济研究,2021,(03):112-127.

二. 数据指标

年份省份城市省份代码城市代码
所属地域胡焕庸线试点城市试点时期最早开通时间
DID


三. 数据展示


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