“今年这车厘子，价格‘亲民’得我都不敢信。”在南京一家水果批发市场，做了十几年进口水果生意的老张指着成箱的智利车厘子说。他告诉记者，最早空运来的JJJ级车厘子，10斤能卖到1200元，那是“尝鲜价”。可等大批量的海运货一到港，价格就像坐上了滑梯，同样JJJ级10斤装，批发价直接掉到400元左右，比11月初跌了近40%。

为什么今年“车厘子自由”来得这么猛？
首先，是“老天爷赏饭吃”——产量真的太大了。作为全球最大的车厘子出口国，智利今年迎来了丰收大年。有数据显示，本产季智利车厘子产量预计将再创新高，其中超过90%都瞄准了中国市场。简单说，船来得又多又密，市场上的货一下子“涌”了出来。供远大于求，价格自然撑不住。
其次，是运输成本“踩了刹车”。往年，为了赶早卖高价，初期的车厘子全靠昂贵的空运“打飞的”来。而今年，从智利到中国的“车厘子快船”海运航线更加成熟高效，运输时间缩短，成本大幅下降。当便宜的海运货成为市场绝对主力，整体价格就被牢牢摁在了低位。