《那年2003:我双手插兜,搞钱不知什么叫对手》
第35章:方案出炉!“潮汐车道+即停即走”YYDS
屏幕上的热力图,虚拟“热度”还在升腾。
赵安豆却猛地站起身,从墙角堆满杂物的纸箱里,翻出一卷皱巴巴的绘图纸。
出租屋的吊扇吱呀作响,吹不散空气中的闷热,也吹不散他身上的疲惫。
为了赶方案,他熬了大半夜,眼眶发黑,下巴上冒出一层青色胡茬。
他深吸一口气,将绘图纸“哗啦”一声铺满狭小的单人床。
压上那几本厚重的《统计学原理》和《城市交通规划》当镇纸。
又从抽屉里摸出红、蓝、绿三支水笔,笔帽一拔,在指尖转了两圈。
俯下身时,眼神瞬间锐利,像是要穿透纸背。
“结构性便秘……既然病根在这儿,那就来个精准的‘肠道疏通手术’!”
他喃喃自语,笔尖落下,第一条代表育才路的横线,划得又重又稳。
仿佛,他已经握住了手术刀。
他凭着蹲点两天的记忆,精准勾勒出“育才路”的轮廓。
双向两车道的宽度、校门的准确位置、周边早餐摊和文具店的分布,甚至那几棵枝繁叶茂、偶尔挡视线的老槐树,都标得清清楚楚。
画完基础框架,红笔率先出鞘,在纸上划出几道醒目的箭头!
早高峰,红色箭头如奔腾的洪流,从临近车道斜指向校门。
“临时潮汐车道,仅入校方向”,标注得清清楚楚。
“就像给拥堵的肠道加一根可拆卸的‘临时引流管’,把多余的车流导去该去的地方!”
他边画边给自己打气,声音不大,却充满干劲。
晚高峰,蓝色箭头反向流动,齐刷刷指向校外。
“潮汐车道切换,仅离校方向”,标注得明明白白。
“一管两用,动态调节,不浪费一点道路资源!”
紧接着,绿色水笔登场,在校门南北两侧各圈出一块长方形区域。
用加粗字体大大写上:“即停即走区,限时90秒!超时抓拍提醒!”
他特意将这两个区域设在离校门三十米开外的位置,避开热力图红得发紫的核心梗阻点。
“给那些‘食物残渣’似的违规停车,找个定点投放处,别再堵着主干道添乱!”
铅笔在纸上飞快游走,分流引导线、重新标注的禁停区、家长等候区的安全线一一浮现。
那张原本只标注了基础地形的白纸,在他的笔下逐渐变成一张条理清晰、重点突出的“交通作战图”。
赵安豆越画越投入,额头上渗出细密的汗珠。
他随手抹了一把,蹭得脸颊上多了两道黑印,活像个刚从工地下来的工程师。
但兴奋劲儿还没过去,难题就找上门了。
他盯着图纸上的潮汐车道,笔尖猛地顿住,眉头瞬间拧成了疙瘩。
潮汐车道需要移动隔离墩和锥桶来划分,可这些东西谁来提供?
每天早晚高峰前后,谁负责摆放和回收?
要是摆放不及时,或者回收慢了,反而会添新乱。
再看即停即走区,90秒的时限是自己凭感觉定的,有没有数据支撑?
万一家长上下车慢,90秒不够用,会不会引发新的抱怨?
要是有人超时占用,又该怎么管理?
一连串的问题像冰雹一样砸过来,刚梳理清晰的思路瞬间缠成了一团乱麻。
他烦躁地抓了抓头发,把铅笔扔在纸上,发出“啪”的一声轻响。
原来设计方案不光要画得好看,还得考虑这些落地的细节,每一个环节都不能马虎。
“菜鸟,卡壳了?就知道你只会画个花架子!”CDA老哥的电流音带着毫不掩饰的戏谑。
“光画图有屁用!数据呢?支撑你这‘手术方案’的量化依据呢?要是交警叔叔问你‘为啥是90秒不是3分钟’‘为啥这个时段切换潮汐车道’,你咋说?跟人家讲‘我猜的’?那不得被当成神经病赶出来!”
赵安豆一愣,猛地拍了下脑门,暗骂自己糊涂。
对啊!他是数据侠,方案必须用数据说话,不能光靠想象!
他扑回电脑前,一把拉过椅子坐下,调出之前蹲点采集的所有原始数据。
手指在键盘上快速敲击,开始疯狂计算验证:
结合早中晚不同时段的车流量、平均通行速度,以及周边居民区的出行规律。
反复测算后,确定潮汐车道最佳启用时段——早7:15-8:15,覆盖入校高峰。
晚16:45-17:45,对接离校高峰。
既不浪费资源,也能精准覆盖拥堵时段。
统计了两百多组家长接送孩子的上下车时间,结合不同时段的车流密度。
通过概率分析推算出:即停即走区限时90秒,能在保证家长基本上下车需求的前提下。
实现区域周转效率最大化,可减少30%的区域拥堵。
甚至根据道路宽度和潮汐车道的划分范围,估算出需要12个移动隔离墩、20个反光锥桶。
以及至少2名工作人员,才能完成早晚高峰的摆放和回收工作,且耗时不超过10分钟。
计算到一半,新的问题又冒了出来。
他盯着屏幕上的时间轴,眉头再次皱紧。
潮汐车道从入校方向切换到离校方向,中间有15分钟的空档期,这段时间道路该怎么管控?
会不会因为车道划分不清晰,导致车辆抢道,造成新的混乱?
还有即停即走区,要是遇到不自觉的家长,硬是超时占用,没有专人引导和提醒,这区域不就又成了新的堵点?
他揉了揉发胀的太阳穴,盯着屏幕上密密麻麻的公式和数据,感觉脑袋里像塞进了一团乱麻。
方案越细化,暴露的漏洞就越多,之前的兴奋感渐渐被挫败感取代。
难道自己好不容易想出来的方案,就因为这些细节问题要泡汤?
“蠢材!脑子转不过弯来是吧?只盯着空间层面的优化,忘了时间维度这个大杀器吗?”
CDA老哥的电流音陡然拔高,带着恨铁不成钢的意味。
“「时空协同优化」懂不懂?给你解锁个新天赋「削峰填谷术」!好好学学怎么用时间给空间减压!”
“时空协同……时间维度!”
赵安豆眼前骤然一亮,仿佛被一道闪电劈开了迷雾。
他猛地拍了下桌子,差点把键盘震掉。
对呀!他一直纠结于怎么在有限的空间里腾挪,却忘了可以通过调节时间,让集中的车流分散开!
他抓起桌上的手机,手指因为兴奋有些发抖,飞快地找到表姐的号码拨了过去。
电话刚接通,他就急切地喊:“姐!我问你个事儿!学校各年级能不能错峰放学?
比如让低年级的提前15分钟放学,高年级的晚一点?”
表姐在电话那头愣了几秒,随即发出一声惊呼:“对啊!我怎么没想到这个!
低年级的孩子小,家长接得都比较急,高年级的孩子大了,能自己在学校多等会儿。
这样一来,接孩子的车流就不会全挤在一个点上了!
我这就去找校长建议,校长之前也愁这事,肯定会同意!”
挂了电话,赵安豆兴奋得在狭小的出租屋里原地蹦了两下,之前的挫败感一扫而空。
他冲回床边,拿起红色水笔,在方案图纸的角落补充上关键一笔。
「时间错峰优化」低年级(1-3年级)16:30放学,高年级(4-6年级)16:45放学,错峰15分钟。
“妙啊!这就叫‘削峰填谷’!”CDA老哥的声音里满是赞叹。
“把集中在16:45-17:00的车流高峰‘削’掉一半,‘填’到16:30-16:45这个时间谷地里去!
空间上用‘潮汐车道’扩容,时间上用‘错峰放学’分流,双管齐下,形成时空协同的组合拳,这波操作,YYDS!”
最后一块拼图终于完成!
赵安豆长舒一口气,退后两步,双手叉腰,仔细审视着床上这张凝聚了他两天蹲点的汗水、熬夜的疲惫、无数次计算和思考的完整方案。
红蓝绿三色线条交织错落,清晰标注着潮汐车道、即停即走区和分流路线。
旁边还附着两页详细的数据支撑表和落地说明,从车道切换时间到人员配置,再到错峰放学的协调事宜,一应俱全。
一套针对校门口“结构性便秘”的精准“组合拳”,终于跃然纸上!
他闭上眼睛,脑海里已经浮现出方案实施后的场景。
早高峰,红色潮汐车道有序引导入校车流,即停即走区的车辆快速周转,没有一辆车乱停乱放。
晚高峰,蓝色潮汐车道疏导离校车流,低年级和高年级的家长错峰而来。
原本水泄不通的校门口,变得井然有序,家长们不再焦急地按喇叭,孩子们也能安全地穿过马路。
赵安豆睁开眼,拿起刚打印出来的最终方案,纸张还带着打印机的余温。
他轻轻抚摸着上面的线条和数据,嘴角扬起自信的弧度。
“数据说话,方案开路!这回,我看哪个‘便秘点’还能堵得住!”
但下一秒,他的目光扫过方案末尾“需交警部门配合实施潮汐车道管控”“需学校协调落实错峰放学”“需家长志愿者协助引导即停即走区秩序”这几条备注,兴奋感稍稍收敛。
方案是完美的YYDS,但要让这些“YY”真正“到死”(落实),还得闯过好几关。
交警会不会认可这个民间方案?学校协调错峰会不会有阻力?家长们能不能配合志愿者的引导?
他拿起手机,找到表姐之前推来的交警中队联系方式,指尖悬在拨号键上,迟迟没有按下。
不行,不能就这么贸然打电话过去,空口无凭,人家未必会信。
“光有方案还不够,”他深吸一口气,眼神重新变得坚定,“得让这套方案自己‘说话’,用最直观的方式,让他们看到效果!”
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【本章技能拆解】
• 技能名称:【方案设计与优化·时空协同术】
• 核心思想:在解决复杂系统性问题(如交通拥堵)时,不仅要考虑空间层面的优化(如车道划分、区域规划),还要引入时间层面的调节(如错峰安排、时段管控),通过时空维度的协同设计,实现资源利用最大化和问题解决效果最优化。
• 生活化类比:这就像管理一家热门餐厅。不仅要多开几个取餐窗口、优化店内座位布局(空间优化),还要推行预约制、分时段叫号,让顾客错峰到店用餐(时间优化)。双管齐下,才能避免所有人都挤在饭点排队,把餐厅堵得水泄不通,实现高效运转。
• 极简三步法:
1. 空间结构梳理:先绘制系统核心节点(如道路、出入口)和流动路径图,精准定位拥堵点和资源瓶颈,明确空间优化的核心方向。
2. 时间规律分析:收集并分析流量在不同时间段的分布特征(如高峰、平峰、低谷),找到可以通过时间调节实现“削峰填谷”的窗口。
3. 时空方案耦合:将空间优化措施(如潮汐车道、即停即走区)与时间调节手段(如错峰、时段管控)有机结合,设计出协同发力的完整方案,并补充量化数据支撑落地可行性。
• CDA老哥结语:菜鸟,终于开窍了!高手解决问题从来都是多维打击,不会在单一维度死磕!只会画地图规划空间的是工兵,懂得搭配时间轴排兵布阵的才是将军!记住,真正的优化是让系统和时间帮你干活,不是自己埋头傻干!这波“时空组合拳”打得漂亮!
进入第36章:说服交警叔叔?看我"数据可视化"绝杀!