众所周知的:中国铁路的运营成本是一直居高不下的,造成营利能力差,利润率底,这里是有多方面的原因的.我认为有以下几方面的原因:

1.铁路是全国人民建设,但却是小集团享受特权的产业,比如在铁路工作的人员包括家属,就可以享受全国范围内的免费乘车的待遇，不论其是公事还是私事．这固然可以看成是企业内部的一种福利，但至少国家是减少了税收收入的．

２．某些铁路的人员素质有待进一步的提高，铁路是面向广大群众的一种公共服务行业，提供的是一种公共品．特别是在客运高峰表现出的管理与服务水平对普通老百姓来说．在目前的情况下还是一种政府形象的折射．

３．铁路工程建设的预算，监理应让独立于铁路行业的机构承担．

４．引入竞争机制，其中售票系统应全国联网，公开座位信息，以防止某些路局利用消费者信息不对称的劣势而优先卖本区段的票，而跨区的列车又常是空座一片．

５．铁路人员的招聘任用应打破以往的家属优先的一些做法，不仅科技人员，一般的列车服务员也应从严要求，公开公平招收录用，打破终身制，采取有效激励，让在岗人员付出与收入相适应．

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一点看法，对这些问题，你怎么看，欢迎参与讨论