春节火车票涨价是“经济规律”？还是“抢劫”？

春节火车票涨价，2006年在多年的争议中“寿终正寝”。但争议不止，在两会期间。就有一著名学者说:春节火车票涨价符合经济规律，引起不少争议。笔者不敢妄然评说其言论。但是说，春节火车票涨价是经济规律，不敢苟同。

1.从最基本的供给与需求的角度看，涨价没能起到经济规律规应发挥的作用。

我国人口多，铁路一直处于严重的供给不足的局面。春节火车票涨价，用其经济规律来说。无非是减少其超额需求，让供求平衡，减少铁路的压力。但是，在存在严重的市场失调的情况下，这种经济规律根本发挥不了作用。春节是我国最重要的传统节日，无论平时在何地。在过春节是，很多人多倾向回家和家人团聚。其中在春节要 坐火车回家多是在外的打工的弱势群体---农民工。他们往往一年都不回家，他们妻儿老小都在农村。回家过年也不仅仅是为了团聚，也是回家安排下一年的一些计划；也是为了信息交流，看看来年去哪打工更能挣钱。所以此时他们的需求弹性非常小，在需求弹性几乎为零时，涨价根本不会起到应有的作用。也就是说在存在市场失灵时，经济规律是不会发挥作用的。在经济规律不发挥作用的背景下，强行涨价就是不符合经济规律。

2.从公路和铁路的交叉需求弹性来看，其替代关系也不是很强。

多年来我国的公路建设取得了长足的进步，火车票的涨价会产生一定的替代关系。在短途路行中有一定的替代作用。因为公路在短途中比火车方便，但在长途中其替代作用就不是很明显。由于不存在规模经济，长距离的公路票价比火车贵很多，这对一个农民工来说，是一个不小的开支。最重要的在长距离的运输中，火车都有着不可比拟的安全性和舒适性。在不存在很强的交叉需求弹性是，火车票涨价没有经济规律可言。

3.从规范经济学角度看，涨价也没有经济依据。

我国正在社会主义农村的建设，在积极构建和谐社会。从规范经济学角度来看，火车票涨价更是没有任何意义！在我国铁路是出于绝对的垄断地位，并且从各国的情况来看，铁路都不是严格的私人物品。其具有极强的公共物品的特性。强行涨价有极强的“劫贫济福”效应。春节富人群体很少去挤火车，就是坐火车，绝大数 是外出的农民工。这样强行涨价，就是对农民的不公正。强行涨价的收益按一般的规律是对铁路进行改造、升级，并且改造大都是高挡车。农民工一年没有几次机会坐火车，只有春节回家才有机会。而那些富人群体平时对铁路有着极高的使用率，他们是涨价的收益者。这就是间接对富人转移支付。这不符合规范经济规律，更不符合我国的社会主义和谐 社会建设的目标。

火车票春节涨价，没有经济学规律依据。也不符合我国现行的社会目标！