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论坛 世界经济与国际贸易 八区 世界经济与国际贸易
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2007-06-19

1.某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁,由于改商品季节性比较强,双方在合同中规定,买方需于9月底前将信用证开到,卖方保证货运船只不迟于122到达目的港,如货轮迟于122日抵达目的港,买方有劝取消合同,如货款已收,卖方必须将货款退还买方。试分析合同有关条款存在的问题。

2.我国西南地区一公司与美国商人签定一项出口协定,以FOB上海条件出口一批药材,为尽快将药材运往上海港装船,该公司采用汽车进行运输,但不幸的是在运输的途中出现了车祸,无法赶上预定的装船日期,该公司与美方联系,要求延展装运期,美方同意,但要求货物价格下调10%,我方不同意,并拘礼力争,但对方坚持不让步,最后我方只好接受对方的要求,其损失达到数万美圆。试分析我方在选择贸易术语方面的错误。

3.我国内一单位向英国出售一批大豆,合同规定,水份最高含量为14%,杂质不超过2.5%,成交前我方曾向买方寄过样品,订约后又电告对方:成交货物与样品相似。当货物抵达英国后,买方提出货物样品不符,并出具相应证书证明货物的质量比样品低10%,以此要求我方赔偿15000英镑的 损失。请问我方能否以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔,为什么?

4. 某货轮从天津新港驶往新加坡,航行途中船舶货舱失火,大火蔓延到机仓,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急措施,往仓中灌水灭火,火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续返航,于是船长决定雇佣拖轮拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失为:

A1000箱货物被火烧毁

B600箱货物由于灌水而受损

C.主机和部分甲板被烧坏

D.拖轮费用和额外增加的燃料,船长船员工资。

试分析以上损失分别属于什么性质的损失。

希望大家帮忙分析分析,我自己分析了但是怕答案不标准~~~

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2007-6-22 16:44:00
都看不出什么问题
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2007-6-22 16:44:00
请楼主解释一下
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2007-6-29 09:27:00

1、此合同不是CIF合同,CIF是装运合同,不保证到岸时间的,如果要保证到案时间,应该选择D组术语为佳。

2、一般情况下,如果不是强调货物过船舷的情况,尽量考虑用FCA,而不是FOB。这样货物交承运人即可。

3、不能拒绝赔偿。成交时曾提及:成交货物与样品相似。实际货物的质量比样品低10%,与样品相差实在太远,外方索赔是有道理的。

4、根据有关海损的定义,AC是单独海损,BD是共同海损。

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