近年来，在改革开放的热潮中，“同国际接轨”和“中国特色”成了使用频率最高的两组政治经济术语，几乎成为有些政府官员和垄断企业老总们的口头禅。他们对此颇有研究，深谙其中之奥妙，能够根据国内外形势的变化，在不同的场合中，分别使用。这两组词汇业或许已成为他们上欺中央、下压群众、坑国害民、以权谋私、巧取豪夺的挡箭牌和遮羞布；也可成为他们在政治经济活动中进可攻、退可守，进退自如，左右逢源，永远立于不败之地的强力武器。 例如；前些年发行股票时打的就是“同国际接轨”的旗号，全国上下在一些部门善意鼓动下掀起了一个炒股狂潮，但是在实际操作中却不按国际规则而是以“中国特色”的方式运行。绝大部分“个别”的官老爷们伙同庄家采用虚假报表、幕后操作等手段，把中国股市搞得丑闻迭暴，一塌糊涂，结果他们从中大发横财，可成千上万的小股民却被忽悠得血本无归，有的甚至还走上不归路！

这几年，每当国际上石油上涨时，他们立即“同国际接轨 ”马上把油价调高；而当国际油价走低时，他们却迟迟不肯降价；群众对此提出质疑时，他们就用“中国特色”来解释，说什么由于中国国情，中国市场上油价没涨到位，降价会导致亏损啦等等，让人莫名其妙却又其行愈昭。靠不当垄断和行政支持，中石化和中石油俩个石油巨头赚了个钵满盆盈，同时还能获得政府巨额财政补贴，真是左右逢源，令人眼红。而中国其他企业和老百姓为油价上涨却吃尽了闷棍。

达官贵人们轮流到外国进行“培训”，打的旗号也是为了“同国际接轨”学习外国先进理念，实质上是地地道道的为开洋荤而设计的公费出国旅游。那些连英语都听不明白的大人们，在十天半月的短期培训中，让翻译念几段洋人的讲义就能更新思想观念了？即便是其中有学到一些“同国际接轨”理念的，恐怕也是他们最不愿施行的，因为那是动真格的民主、高效、廉正啊！这样的学习方式和效果恐怕又只能用“中国特色”来解释了。

中央政府苦口婆心说要“ 同国际接轨，建立一个节约型和环保型社会”，实际上在“有些”地方具体出台的有关政策方面却正好与国际上做法相悖。例如在轿车方面：无论是欧美等发达国家或是发展中国家都施行“限大放小”政策，提倡推广小排量车，并在税收等方面 给予优惠，对大排量车课以重税，借以推进能源节约；而据闻我国许多地方却实行的是“限小放大”政策，限制小排量车通行，而各级大人们的坐骑是否也以排量越大越好为消费方向，进而人为制造能源浪费？理由嘛，无怪乎什么城市形象，防止交通堵塞等中国国情。至于公款消费带来的浪费更是惊人：估计每年有多少钱用在了公车消费，出国考察费，公款吃喝消费方面？打死也不说！恐怕只能用“中国特色”来解释了！

这些年我国大力发展交通，大搞公路建设，但令人不愿看到的一个结果却是交通建设腐败案件层出不穷，国家投巨资修建的高速路和高等级公路有多少成了豆腐渣，光是因贪污而倒台的地方交通部门领导有多少？几乎伴随随着每一条新公路的通车，就会涌现出一批腐败分子。 如果说建设高速路和高等级公路是“同国际接轨 ”的需要，那么公路上那三里一岗，五步一哨的众多收费站怕又是“中国特色”了，据传世界总共十几万公里收费公路，我国就独占十万多，且人家收费也没咱们那么高。众多的收费站或许养肥了一些交通部门，但却可能严重阻碍了物流畅通，加大了运输成本，降低了公路效率，违背了修路是为了便利交通的初衷。同样，或许是由于部门既得利益者不愿放弃其手中的权力和利益，在中国叫嚷了多年的“同国际接轨”的“费改税”也似乎变得遥遥无期。

当前广大百姓最头痛的改革要算房改、教改和医改了。他们也是在“同国际接轨”的口号下进行的。现在已经逐渐显现出的“中国特色”，难道就是群众中流传很广的“房改是把口袋掏空，教改是把两老逼疯，医改是要提前送终 ”吗？中国社会科学院发布的2004年、2005年、2006年《社会蓝皮书》中的调查均显示，子女教育费用、养老、住房一直排在居民总消费的前三位。近年来教育费用的持续攀升大大强化了居民的储蓄愿望，影响了城乡居民家庭的消费倾向。与此同时，不断上涨的房价已经超过了广大普通居民生活的承受能力。另外，目前我国有百分之多少以上的劳动者没有基本养老保险？百分之多少以上的城乡居民没有医疗保险？（认真查查吧）。在群众看病贵、药品价格高等体制性问题没有得到根本解决之前，作为在人口比例上占优而社会财富占有比例上可怜的广大人民群众特别是弱势群体，谁，还敢随心所欲地花钱呢？

象上述这种官宦老爷和垄断企业老总们，以“同国际接轨”的名义搞的上述所谓“中国特色”的改革措施和经营之道，实在是不枚胜举，相信大家大都会有亲身体验（无论你是既得利益者、跟帮沾光者还是受损方等）。 如果我们的社会任其一直这样发展下去，那么中国的企业还会有真正意义上有序的市场竞争吗？中国财富的分配是否会更加不公、贫富差距是否会进一步加大呢？建立和谐社会的目标会在此基础上得以真正实现吗？

[此贴子已经被作者于2007-7-16 18:50:39编辑过]