调查：火车的坐票和站票是“同价”好还是“不同价”好？原因又是什么？

sunpj031

2013-1-15 05:53:17

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施冠锐

2013-1-15 06:55:11

不同价
为什么支付一样的价钱
得到的却不同

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shetianlang

2013-1-15 07:28:45

不同价，但是要限制站票的数量。不同价的原因是不同服务应该对应不同的价格，限制数量的原因是有负外部性，降低了坐票的服务水平。

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yger

2013-1-15 07:51:24

垄断的东西，同价的可能性小！你要不同价，把坐票价格给你升高了，这下站票的心理平衡了！

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zhangkai_bj

2013-1-15 08:09:36

不同价，服务与费用对应

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jiangchenbasel

2013-1-15 08:31:02

我认为命题就是错的。不是讨论同不同价的时候，那是充分竞争情况下考虑的。在垄断，供给严重不足的情况下，票价的定价问题是政治问题。

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2005811052

2013-1-15 08:34:21

支持不同价。而且价格差别应该较大，大到足以吸引一些乘客放弃坐票购买站票。

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576579442@qq.co

2013-1-15 08:36:35

不同价，从效率的角度来说的话，相反对铁道部有利，。另外从公平角度来说的话，站票的人，往往收入水平较低，更应该不同价。

存在的问题，就是搭便车的问题-站票的人，可以等座空的时候坐上去，此问题解决如下，单独开辟站票车厢，坐票车厢的走道不站人。

更深次的当然后铁老大自身的改革，这个水太深，不会游泳。

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jerryice

2013-1-15 08:37:37

不同价
付出的代价决定了其享受的服务
（个人经历：我和其他人付了同样的票价，却从峨眉占到了成都，为什么？）

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576579442@qq.co

2013-1-15 08:38:18

jiangchenbasel 发表于 2013-1-15 08:31
我认为命题就是错的。不是讨论同不同价的时候，那是充分竞争情况下考虑的。在垄断，供给严重不足的情况下， ...

非常同意你的观点，但是，纯粹的学术讨论无异于解决当前的问题。

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544655

2013-1-15 08:42:06

支持不同价，享受的服务不同，票价就不应该相同，为什么相同的价钱，一个坐着，而一个要站着

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aibieli731001

2013-1-15 08:44:24

支持不同价，站票没座位心里会不舒服。

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pingfu_3

2013-1-15 08:50:23

不同价，自己站上几趟就明白了。

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koala500

2013-1-15 08:52:51

支持同价，控制买站票滴人，价格调控，限制乘坐人数，保障安全；不过这也要铁大哥把自己的服务搞好才行啊。。

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tangyilin

2013-1-15 08:56:49

短途的话站票坐票不同价还是比较好的。有些人图便宜有些人图舒服，各有所求也符合形势。长途我的想法就是干脆不卖站票了，站上十几个小时身体弱点真会出事。

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hy880121

2013-1-15 08:57:30

假如不同价，你分析一下，最终的结果会是啥？
乘客全都购买无座票，先挤进车厢的人有座。

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zhoushuai165

2013-1-15 09:00:04

（1)我还是支持不同价吧，经常回家买不到坐票。ps:如果能买到坐票，我也愿意不同价，毕竟在夜里站10个小时不识闹着玩的
(2)如果同价，那么是不是公交也应该半价，毕竟应该一视同仁，如果不同价，那也是应该的，毕竟服务不一样

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jingjiren2007

2013-1-15 09:03:34

支持不同价。站票和坐票之间的巨大舒适度差异形成的价差完全可以抵消价格歧视下的价差，应该给站票的人一定的价差补偿。

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矿大小昕

2013-1-15 09:06:01

早就该实行差别定价了，凭什么我站一路，你坐一路，看起来像是站着的人给作者大人当保镖似地，同价不同权，这就是必须半价的理由！

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shuanglinzui

2013-1-15 09:07:30

支持不同价，这样可以分流一部分短途旅客，也能提高旅客满意度

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lovede9shini

2013-1-15 09:16:21

應該同價！這跟坐公交車一樣道理呀——作為大眾公共交通，同價還是比較公平的。

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深林女孩

2013-1-15 09:17:11

支持不同的价格，因为付出与收益不相符，不符合发展规律，而且从现在的形势看，能够及时买到坐票的是懂得网上、电话订票的这些人群，反而农民工越来越买不到坐票，从社会学角度来看，这是社会群体之间的不公平，长此以往，势必引起麻烦，现在提出的这种不同价呼吁就代表有这种需要！！！

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allsong

2013-1-15 09:18:19

这个得看火车票的消费者需求弹性多大了吧
个人觉得坐票和站票价格应该不一样，这样长途的旅客多数选择坐票、短途选择站票，挺和谐的

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风狼★蓝

2013-1-15 09:19:34

同价好，如果不同价会乱套的，会有很多购买无座的但是瞅着空座依然会坐，这个相应的监管机制就乱套了，也会带来很多不便，所以，个人支持同价

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丑丑丫头

2013-1-15 09:19:49

支持不同价，但是站票只应当在无座票的时候才售出

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h_g_yan

2013-1-15 09:22:31

不同价，但应该安排“站席”，否则淡季大家都拿着站票坐坐席，对铁路运营不利。

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ajia02

2013-1-15 09:24:24

当然是不同价，坐着和躺着都是不同价，那么坐着和站着也应该不同

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wbzdwss

2013-1-15 09:24:31

在同一时间订票，坐票价格应该高于站票。现在铁路也引进了12306网上订票，可以参考机票定价，引入“期限结构”，临近deadline可适当提价（因为“急需”或“稀缺”）。实际上不用担心持站票者“抢座”的问题，只要适当限制站票总数量就行了。

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月牙泉边

2013-1-15 09:25:11

支持不同价同样的价格却不一样的服务，甚至你买了站票，如果你想在火车上找到位置并坐下的话，那么你就得花更多的钱，这样对站票人是不公平的，明明已经付了同样的钱，还要付更多的钱才能得到同样的待遇。支持不同价

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quanyi88888

2013-1-15 09:26:54

我个人觉得可以不同价，但是半价也不合理，可以控制在站票八折左右的价位上，否则，就会出现在非高峰期，很多人虽然买了站票（毕竟半价的优惠诱惑还是很大的），但是还是可能享受座位票待遇的情况，但由于座位归属权不明确，势必也会增加顾客间的纠纷。
我个人觉得在坐票和站票同价的情况下，坐票也可以视作是对积极买票者的一种奖励——毕竟同等情况下，买到坐票的人付出的努力要比买到站票的人多。
这一点也体现在机票的定价策略上，订票越早优惠越多，这同样是对积极购票的一种奖励，只是体现在金额上罢了。

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