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2007-09-01

“亲爱的,不要问我生活的意义是什么,也不要问我当代艺术是什么,这些我都不知道。

这些年以来最习惯的动作之一就是这样坐在电脑前然后点开Sina,看这个国家在每天的万家灯火中纷纷扰扰的人间事态。已经对于灾难已经对于好看的数字有了自己都难以相信的免疫力,那么多的感动那么多的死难那么多的激扬都变得无动于衷,所有伟大的以及猥琐的事情变得家常便饭的时候,你就可以像在每一座食堂里挑出一个苍蝇一样作乱不惊。

就是生活在这样的一个时代,她飞速的前进就像你老去的青春一样,转眼回头就到了已经是可以摘下共青团团徽的年岁。就如生活在的这个庭院,你真的没有料到那么烂那么不堪的枫林路就可以这样快的通车,你不久前还在不断抱怨的前街现在也已经在成为一堆废墟,据说不久之后又会变成学校广场和培训中心,于是你又开始怀念起那条曾经著名于长沙全城的“火锅一条街”。

多年以后,或许当我们这群在21世纪初叶见证过如此一切的少年在某个阳光灿烂的下午回首往事的时候,一定会惊叹于这场以称之为大跃进也毫不夸张的国家复兴历程。

可是,可是,真的想加上一万个一千万个可是来express我此刻心中所想表达的转折含义。大家知道我所要说的是什么,这个夏天,这个2007年的夏天,我们看到了黑砖窑,看到了九江大桥,看到山西河南的一个个国有煤矿可以因为一场暴雨而导致坍塌致使矿工被困。就在这个夏天快要结束而我们以为灾难也要暂告一个段落的时候,在中国湖南湘西凤凰城里一座长达328米的沱江大桥却无缘无故在10秒内断作数截,64人死亡近百人受伤[此数字仍不断上升],8月17日又有一场暴雨使得山东的两座煤矿溃水181名矿工被困。。。。。。

在沱江大桥事故中,官方媒体新华社昨天还有消息说:多位大桥工人透露,沱江大桥的石料都是简单堆积起来的,石料间几乎不见水泥砂浆,有的石块甚至可以用手推动。工人们还说,上个月中旬他们开始给即将竣工的大桥拆模时,已看到桥体所用石料不是统一规格的长形条。预料是施工方就近炸山采石,之后把方圆不一的石料直接往桥里堆,更不可忍受的是,施工方在水泥和沙子还没有搅和匀就朝桥里灌。在不规则的石料间,工人们多次发现桥体内存在安全帽大小不等的窟窿。

据专业分析,如果设计精确,全石料的大桥理论上是行得通的,也就是说沱江大桥的设计可能没有问题的,但施工方偷工减料没有随着设计走。[以上此两段文字有引联合早报]

一座大桥,并且是在一个可以被欧洲小城里的居民叫得出的名字的旅游城市里,一座向城市庆祝献礼的工程,竟然可以不用水泥砂浆而是就近炸山采石然后填充了事,他妈的他以为这是在小孩子摆积木玩啊,摆积木的各个积木块还必须大小规则相当统一。

正如联合早报所说,在中国的主流媒体里,我们还没有看到对于这一事件以“豆腐渣工程”这一名词来作评论,我们不知道这其中的行业操作潜规则和内部隐私,但是毫无疑问,沱江大桥就是一个明明白白清清楚楚的——豆腐渣工程。

不想再说黑砖窑,也不想再提连一场暴雨也经不起的河南山东山西的那些王八蛋煤矿,这些黑暗的画面就这样让人不可避免对于信心有所动摇。

但更让人无法对此漠视和无动于衷的是,我们对于历次事故的处理过程其实难以让人真正满意和放心。我清楚的记得8月1日河南煤矿陕县支建煤矿69名矿工,在井下被困76个小时后全部生还的时候,在洞口迎接的有部长,有书记,还有省长等等,他们额首相庆的场景还有矿工说感谢党中央的肺腑言语,都让我无法体验到哪怕一丝感动,那是因为我想起了中国古代的握有尚方宝剑的钦差大臣,正是如此,每一次国家出现紧急情况,在朝廷还可以作为的时候皇帝都会派出钦差大臣然后直接处置,成功后官员升迁,于是老百姓也会高呼万岁。这和现在的境况何其相似,每一次可以上得了大报头条的事故,马上就会有中央大臣赶赴现场,然后就是现场指挥,然后就是事故调查,然后就是抓几个人,然后就是相安无事,然后就是依旧的一场暴雨毁矿洞,一座大桥10秒坍塌,依旧的豆腐渣。

在公共服务历次出现重大问题时,中央都依靠传统的直接领导方式,派“钦差”甚至总理本人亲临调查,这种模式不断重复,然后就是悲剧不断的地重演。从朱镕基的厉声痛斥到温家宝的两行热泪,我们都不看到中国真正的希望。

难道一场暴雨真的就会导致一个质量过硬的国有煤矿沥水塌方,难道沱江大桥在整个建设过程中真的没有人发现其中的恶劣问题,而开放商可以如此胆大妄为,难道黑砖窑发生地的当地政府真的不知道他的治下有奴工的存在,难道。。。。。。

这些日常监督和事前预防从来就没有过,中国的古代没有,近代没有,改革开放之后的中国还是没有,这难道真的是中国文化反映在社会管理和公共服务之下的恶疾,无可根治?公共服务的制度问题多次受到关注,可总是难以有所突破,政府倾向事发后匆忙救火,整个中央政府在2007年的夏天就成了全中国的消防大队,这都反映着地方治理和日常预防机制的缺失,当然就更不用说这其中存在的渎职,腐败和行政不作为。

沱江大桥还会有,暴雨导致的矿难也还会有,说不定明天拿到一份早报的时候,他的头版黑字又告诉你,XXX机场倒塌,死伤XXX人。

不要问我艺术是什么,亲爱的我不知道[麦子语]。所以,亲爱的,当你欣赏着枫林路漂亮的城市雕塑,可以在不久之后的广场吟唱漫步的时候,请看一看我们的世界还有另外一面不美好的地方,再也不要无动于衷,因为它蚕食的我们的未来,不断的有人为此流出鲜血,失去生命。[

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2007-9-3 12:48:00

我都已经没有力气再去愤怒了

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2007-9-3 23:49:00

无语了

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2007-9-4 20:43:00

写的很好.都是制度上的问题.不从制度上根本解决,这些问题就绝不会间断,反而会愈演愈烈

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2007-9-4 20:59:00

文笔真是不错!

日常监督和管理机制的缺失是最为严重和迫切的问题.

但是,这种机制的建立又是需要漫长的过程的,关键的问题就是我们现在必须就要起步,开始建立..........

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2007-9-5 22:04:00

九江大桥我很保证是没有质量的问题,完全是一次意外,而且事后处理也非常及时,果断,完全可以说是很出色的事故处理.这点是不可以否认的.要是这样骂政府不作为,那样我实在不知道要怎么才叫完善的处理.

至于沱江大桥,很大原因是因为施工失误. 看了相关资料,实在不明白这样的一个施工方案为什么能够通过,在那样的机械条件下.特别无钢筋拱桥的设计,一向风险就非常高.说贪污,也貌似不可能,因为根本省不了什么钱.要是真的偷工减料,早就踏了.

要不信你自己去算一下,利用MASON的话,根据ARCH 的力学分布. 你会发现根本就建不了这样的拱.

不要什么都责怪到制度和政府上面去.

至于另外两个, 我没有话说.

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