如图,第1浪,第2浪幅度都很小,整个驱动浪图形看上去是3浪结构(只是看上去)
如图,第3浪,第4浪幅度很小,整个驱动浪图形看上去像是3浪结构。
如图,第1浪和第2浪本是日线级别的,但是现在幅度很小,几乎变成了60分钟级别的,而3,4,5浪都是日线级别的,整个驱动浪的图形看上去就像是3浪结构。
如图,打破艾略特波浪理论规则,第4浪调整时趋势向上,从而整个图形看上去像是3浪结构。
如图,第4和第5浪幅度非常小,几乎看不到(在60分钟以下级别的K线图中,都有这个特点,几乎看不到!) 整个驱动浪图形看上去像是3浪结构。
如图,本应是日线级别的第5浪现在幅度极小,几乎变成了60分级别的一根单日大阴线,整个驱动浪图形看上去更像是3浪结构。
以上就是中国特色波浪理论的驱动浪的主要特点。掌握了驱动浪的特点后,要多练习,多记忆,多背诵,熟能生巧。把一些经典图形背下来,对以后点清波浪会大有帮助的。