随着全球绿色轮胎浪潮的席卷而来，轮胎用白炭黑行业将迎来巨大的市场需求潜力。传统的子午线轮胎是依靠炭黑作为补强剂的，未来绿色轮胎的补强材料中将呈现白炭黑逐渐替代炭黑的发展趋势，尤其是高分散白炭黑的应用，不仅能够起到炭黑同样的补强作用，还能有效地降低轮胎滚动阻力。
    2012年国内半钢胎平均一条消耗炭黑3.2公斤，全钢胎平均一条消耗14公斤炭黑。2012年全国炭黑产量380万吨，表观消费量320万吨，全国轮胎用炭黑表观消费量230万吨左右，全钢消耗130万吨左右，半钢消耗100万吨左右。
    白炭黑对炭黑的替代过程将随着世界各主要轮胎产出国绿色轮胎标签法规的出台而加速显现。预计未来白炭黑与炭黑在轮胎领域的格局将逐渐变为，炭黑的市场份额逐步缩小，今后将更大比例地是使用在全钢胎中，而逐渐淡出半钢胎市场，高分散白炭黑在半钢胎市场将以更快的速度取代炭黑。随着全钢胎的绿色化进展，高分散白炭黑也会部分地替代炭黑，但是不能完全取代，预计将可能取代全钢胎用炭黑量的1/4。
    图1：国内半钢、全钢胎普通白炭黑年需求量万吨

    图2：国内半钢、全钢胎高分散白炭黑年需求量万吨

    图3：世界半钢、全钢胎普通白炭黑年需求量万吨

    图4：世界半钢、全钢胎高分散白炭黑年需求量万吨


白炭黑行业未来发展趋势分析：http://www.tianinfo.com/news/news5611.html