在美国，有超过90％的企业自己完成物流工作。然而，现在有越来越多的公司把物流业务转包给第三方物流专业公司，以节约成本，提高效率，使产品在需要的时间及时到达需要的地点。去年，美国的制造商和分销商在第三方物流方面花了390多亿美元，预计到2004年会以20％的速度增长。

　　土星公司(Saturn)是美国的—家制造商，生产中需要各种零配件供应，它却可以做到仓库无库存，在4年中只有一次是因为所需的零配件没有及时到达而导致18分钟的停工。土星公司的供应系统之所以能有如此效率，应归功于全美最大的物流供应商——Ryder整合物流公司，该公司负责土星公司的零部件配送。

　　为了保证土星公司的装配线持续运行，Ryder要将成千上万件需要检查和分类的零配件送到工厂：每隔5分钟就送一批，每天要在码头接收2200多起货物。Ryder的职能部门、工作人员和运输卡车使用高科技手段来提高工作效率，当Ryder的运货司机“按下一个按键，将电子数据下载到车上的电脑中，电脑屏幕就会告诉他到哪里去，走哪条路线，以及到那里会花多长时间。”Ryder运用有效的供应链管理系统降低了物流成本，改善了运营，提高了效率，增强了顾客的满意度。

　　思科系统公司(Cisco　Systems)是一家电脑设备制造商，它每天都要按指定的路线向欧洲运送大量的产品。在任何时候，公司都必须清楚每箱货物在哪里，因为有可能随时改变线路以满足顾客的紧急需要；并且顾客需要知道货物到达的准确时间。过去，思科公司自己承担运输任务时，有时要花上三周的时间。如今，思科公司已将这一工作转包给了UFS全球物流公司，UPS公司能在4天之内将货物送到欧洲客户的手中。如果UPS公司的飞机或卡车无法最快地完成运输，它就会将运货任务再转包给汉莎航空公司(Lufthansa)或荷兰航空公司(KLM)，这样快捷的运输为思科公司节省了大量的存货费用。

　　思科公司还从这种合作关系中得到了其他的好处。例如，UPS公司最近与荷兰海关签订了一项协议，将思科公司的产品关税集中每月交一次；并且等顾客收到货物时再交税，而不是货物到达机场就交税，这样节省了大量的时间和工作量。

　　在日本，20世纪90年代早期，日本的松下半导体公司在美国、英国、以色列和东南亚的13个地区设厂生产和组装芯片。产品被送往分布广阔的顾客手中：IBM公司、东芝公司、康柏公司、福特公司、西门子公司等等，每个客户的工厂都分布在世界各地。松下的芯片运往客户的工厂总共有：万多条路线，一批货物常常要走12条航线，沿途在10个不同的仓库停靠。松下公司95％的芯片在订单发出后的第45天才能到达，而剩下的5%则要90天才能到达。由于客户不知道5%的会被延误的货物有哪些，就常常在各个仓库里备足90天用的存货。松下公司的一位官员说：“到处都是陈旧的存货，整个物流系统都被存货淹没了”。在这种情况下，松下公司“雇用”了联邦快递公司(Fedex　Logistics)来完成它的全球物流工作。结果是惊人的，在两年之内，松下公司的物流成本降低了27％，销售额增加了5．84亿美元，顾客满意度大大提高。现在，松下半导体公司平均可以在4天之内将产品送到顾客手中，并且正在向3天内到货的目标前进。因此，将物流工作转包给高效率的专业公司去完成，既降低了成本，又改善了顾客服务水下。

　　总之，使用第三方物流专业公司可以给企业带来如下好处：(1)专业物流公司来完成这些工作比客户公司自己做效率更高，成本更低。根据美国的一项调查，整个物流工作外包可以节省15％—25%的成本。(2)物流工作外包可以使企业将精力集中在核心业务方面。(3)专业物流公司更了解复杂的物流环境，能采用更有效率的物流手段，这一点一般的企业难以做到。(4)企业可以获得一个完整的物流系统，而不必靠增加成本、花费时间、承担风险来建立一个自己的物流系统。