姓名：仰融
性别：男
出生年月：1956年
公司名称：华晨集团
主要产业： 汽车
职位：董事局前主席
学历：
人物背景：
年仅46岁的仰融，被称为中国资本市场的大鳄，在2001年的《福布斯》中国富豪排行榜上，以70亿元的资产名列第三。他毕业于西南财经大学，拥有经济学博士学位，在他身后，有一个含有国内外6家上市公司、被媒体称为“华晨迷宫”的庞大的华晨系。
　　今年5月，仰融突然冲出“华晨迷宫”出走美国，且一直沉默至10月3日。10月23日《上海证券报》披露了仰融被捕的消息。申华控股10月23日公告，公司于10月21日接辽宁省公安厅通知，公司董事长仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕。
这位中国第三富豪、资本市场的枭雄，在中国复杂的产权体制中倒下了，其要在2010年之前培养“培养一百个亿万富翁，一千个百万富翁”的梦想破灭于无声。
案例分析：
作为资本大腕，仰融显然是个精力旺盛的人，在汽车领域大举进军的同时，并没有荒废其在资本市场的翻云弄雨。
1999年3月19日，通过一系列运作，仰融以珠海华晨控股的名字，成功入主沪市上市公司申华实业。仰融接任申华实业董事长。不久，申华实业更名为上海 
华晨集团。1999年10月，华晨汽车在香港联交所成功上市，承销商为法国里昂信贷，发行了1958万股股票，募集资金6.5亿港元。
2001年3月14日，一汽金杯出资4.1亿元，认购广东发展银行3.43亿股股票，并出资4.4亿元参与设立民生投资信用担保有限公司。
2001年3月20日，上海华晨集团受让上市公司中西药业26.41％的国家股，有意成为中西药业第一大股东。
　　当杭州湾跨海大桥这个项目提交到仰融面前时，一下吸引了这位投资大腕的眼球，每天1000万元收入的项目简直就是个高速印炒机，于是华晨的投资战略逐步转向了宁波，并且向董事会提交了移师宁波的方案。虽然仰融掌控着董事会，但作为一级政府的重点龙头企业，作为地域经济的一大支柱，政府怎能轻意放手，于是一场民与官的搏弈随即展开。政府方面很轻易地找到了仰融的脉门，以中国金融教育发展基金会的国有资产背景，通过中央财政将资产和权益划拨到辽宁省国资系统，这样华晨的国有性质被确定了，仰融充其量只是个国有资产经营人，随时可以被开除出局。在仰融与辽宁省政府的多次讨价还价之后，双方很难达成分配的共识，终于撕破了脸面。2002年6月，香港上市公司“华晨中国”(CBA)宣布，依照主要股东要求,经董事会通过决议,解除仰融的董事会主席和行政总裁的职务。2002年10月21日，辽宁省公安厅正式通告,仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕。同日，申华控股发布公告，免去仰融申华控股董事长职务。 此时已经身在美国的仰融并不甘心咽下这口恶气，通过其担任董事长的香港华博财务有限公司向内地司法机构起诉中国金融教育发展基金会，虽然已由北京市高级人民法院经济庭立案受理，但没有取得任何进展，相信最终也不会做出有利于仰融的判决。
　　一代投资大腕仰融暂时也许永久退出了中国资本市场的舞台，他给这个社会留下了传奇般的故事，庞大的资产和中华汽车，还有更多发人深省的思考。
　　仰融靠汽车概念玩转了资本，于是形成了汽车情结，究竟“金融是手段汽车是目的”，还是反其道行之，“汽车是手段金融是目的”，恐怕只有仰融自己心里最清楚，然而当仰融的汽车产业达到相当规模的时候，他忽略了汽车产业的政治背景。记得中国在改革开放初期究竟是引进美国、德国还是日本的汽车合作伙伴时有过很多次的反复，关键不是技术和效益本身，而是一张政治牌，是一个外交砝码，可以说到今天为止这张牌依然有效。而仰融在没有深刻领会汽车产业政策潜规则的情况下，一意孤行，大肆渲染与包括宝马、路虎等外国的合资，无疑打乱了中国汽车产业的布局，一定程度上干扰了外交政策，这已经超出了很多方面的容忍范围。仰融出事在很多方面看来是必须的也是应该从重从快的。
　　仰融很好地利用了政府背景和国有的红帽子，但也被这把双刃剑伤得最深。仰融在沈阳打造的政府关系平台维系在“慕马”权利体系上，一旦“慕马”权利体系被连根拔起，仰融需要进行从新打造，这需要时间、金钱、精力甚至尊严，这是仰融不愿从头再来的，他缺乏对政治的耐性。没有中国金融教育发展基金会可能就没有今天的华晨，也就没有仰融今天的不堪局面。仰融是股权设计大师，“华晨迷宫”的股权关系图至今也不是每个人都能看懂的，在钦佩仰融大师水准的同时也不能不令人感到遗憾。
　　事业的壮大导致了仰融的过度膨胀，从1999年开始，仰融变得独断专行,已经听不得不同意见，在企业搞了不少冒进的、缺乏科学性合理性的‘大跃进’动作，一度将公司推到了危险的边缘。一位华晨员工的说法代表了相当一部分人的想法：“我们对仰总的看法很复杂，一方面感谢他对华晨做出的贡献；另一方面又高兴看到他的离开。公司今天做汽车，明天弄生物制药，后天又搞航天技术，让我们根本看不清未来。”这也是许多大企业家成功后的通病。
　　在宣传炒作自己的过程中产生负面效应。应该说从《福布斯》上榜后，仰融才在社会上广为人知，应该说其真正大手笔运作国内国际资本是在低调状态下进行操作的。声名鹊起后，自然得到世人的备加瞩目，有关与中科系有染、宝马合资、国有股权之争这样的不利宣传，很快成为议论焦点，加上许多方面的推波助澜，很快成为出头之鸟。
仰融已经成为了中国的通缉犯，尽管他还在大洋彼案奔波喊冤，赢得的恐怕也只有话语权和被同情的哀叹，不会有金杯和宝马了。
评价：
不懂汽车却闯进中国汽车制造业的仰融，有一句名言：“金融是手段，汽车才是目的。”他在8年时间内，完成了纽约、上海、香港“三地上市”。在10年中，他在汽车业里投下了50多亿元人民币。在高度垄断的中国汽车业，冒出了个另类的、号称拥有自己知识产权的企业。

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