5月，上海私车牌照拍卖人数再创新高，11万人疯抢7400张沪牌，中标率仅为6.48%，创历史最低。价格方面，拍卖结果显示，最低成交价74400元，比上月增加400元；平均中标价为74503元，比上月增加390元。

5月私车牌照拍卖情况

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拍卖人数直线上升，得沪牌堪比HARD战

2013年年初，上海私车牌照拍卖价格非理性飙升，因此自2013年4月起，上海私车额度拍卖设立“警示价”。而今年则试行一次性公布机动车额度年度投放总量和“警示价”措施，同时，实施个人、单位机动车额度分场投标拍卖。

目前来看，新拍卖制度从一定程度上稳定了私车牌照拍卖价格。然而，尽管价格稳定了，但是拍卖人数却直线上升，距离“百里挑一”亦不远矣。这场堪比HARD级别的拼抢游戏，各种加价技巧及伏击术等拍卖攻略充斥网络，既考验眼尖手快、数据运筹，又考验人品值，路漫漫其修远兮，得一沪牌着实不易。

1-5月私车牌照拍卖情况

2010年以来私车牌照拍卖人数及中标率

上沪牌？除了积攒人品、苦练技术，还得学会数据分析

上沪牌，除了人品、技术，还得学会数据分析，有道是“得数据者得天下”。大智慧数据显示，上海汽车市场截至4月底，各车型上牌累计总量为115082辆，同比下滑1.89%。

从各车型上牌量来看，国产轿车赢得头牌；今年以来，国产轿车平均每月上牌14790辆，占上牌总量的51.62%；小型客车(除轿车)月均上牌量为6699辆，占比23.3%；进口小客车(含轿车)上牌4121辆，占总量的14.44%；大型货车、小型货车及大型客车平均上牌量分别为1469辆、936辆及755辆，占比为4.98%、3.16%和2.5%。

4月沪车市各车型上牌量

车型分析：好马配好鞍，豪车才配沪牌？

目前的“警示价”机制的确限制了车牌价格上升幅度，引导竞买人理性出价，但也难挡未来车牌将比许多车型昂贵的趋势，难道说好马配好鞍，豪车才配沪牌？

大智慧数据显示，上牌量居首的是中级车，今年平均每月上牌5372辆，占比达36.3%；其次为中高级车，月均上牌4489辆，占比30.37%；普及型、豪华型和微型月均分别占比24.5%、7.63%以及1.19%，所以目前中级及中高级车才是沪牌匹配大户。

值得注意的是，在国产轿车总体上牌量趋减的趋势下，豪华型车上牌量下降幅度最小，具有一定的消费刚性，而微型车上牌量累计同比下滑达16.51%，说明大众心理仍然偏向好马才能配好鞍。

1-4月国产轿车分类型月均上牌占比

1-4国产轿车分类型上牌量

央视再曝进口车暴利，上沪牌德日美车最吃香

27日晚，央视《经济半小时》的专题报道，再次令进口车价暴利成为舆论焦点。作为最贵铁皮的沪牌在进口车领域又是何种状况呢？

截至4月，上海上牌进口车累计达16485辆，同比下滑12.57%。从国别看，德国、美国和日本仍是三大主要上牌进口车来源国。今年以来，德国汽车以月均1854辆上牌量，占上海上牌进口车总量的44.82%，成为最大来源国；日本进口车月均上牌634辆，占比15.26%；美国进口车上牌575辆，占总数的14.01%。意大利进口车目前表现明显优于去年同期，累计同比达148.44%；日韩进口车同样表现不俗，累计同比分别为13.5%及3.65%。

1-4月进口车月均上牌量