从全文结构来说，不可不谓之好文！全文架构非常严谨，用词也是非常富有逻辑表达美，但抛开这些“繁华”，让我们思考下内容，有几个方面值得讨论（不全面，有好的建议可补上）：

 1.中国经济步入又好又快发展的轨道，“又好又快”的判断标准是什么？GDP高速增长，财政收入更为快速发展，可称“快”，但能称“好”吗？我们在核算城镇居民可支配收入和农民纯收入上是按照名义货币计算的，这些增速去除通货膨胀率那将是多少呢？

2.经济发展不仅要快而又兼好的特点，中国铁路、高速里程大幅增加，交通真的改善了吗？刘跨越的铁路跨越发展，规划是权衡全国经济全面推进吗？大修特修的铁路在哪？如果考虑短期的经济效益，可称之好，但对于长期来说，区域之间的不平衡将更加扩大化！国家发改委掌控的国家政府投资大把大把撒向东部搞交通建设，西部主要是生态投资。将导致东部与西部的产业差距进一步扩大，西部的人力资源更为扩大地输向东部，广大民工辛辛苦苦赚了一年的钱，交通的落后，回一趟家估计用去很大的一部分了，各位去看看交通规划和交通成本，就知道农民到手的收入会减去多少？？

后思考好，再继续！！

    党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，在准确把握世界发展趋势、认真总结我国发展经验、深入分析我国发展阶段性特征的基础上，提出了以人为本、全面协调、可持续的科学发展观。并且提出以科学发展观统领经济社会全局。

    所谓统领，即以此思想或者观念渗透经济社会各个方面。所以鉴此，我们可以以人为本的发展观作为我们经济发展的鉴定标准。如果按照原文的提法，经济总量跃为全球第四，铁路公路里层增加了，财政收入大幅增加了，产业结构仅凭粮食增产了、工业技改增加、服务业快速发展能说明产业结构调整趋于优化吗？....

  有落实以人为本的观点上吗？人享受到这些成果吗？或者这些建设和改善提高了人民的福利吗？