近一段时间以来，一则大众将于一汽合作推出售价五到七万元之间廉价车的消息引发了市场和业界的密切关注，。随后长安福特表示将于2016年够产一款入门级廉价车型，预计售价将低至五万元。紧接着又有媒体根据一份报道猜测上海通用五菱有望独立宏光品牌以阻击大众的廉价车策略。一时间五万元级别的市场成为了最具火药味的地方，廉价车这个名词也因为这几则消息的到来开始充斥到我们的日常生活当中。原本属于自主品牌绝对阵地的价格区间也将因为合资廉价车的集体到来而备受冲击。自主品牌受到双重挤压！而吸引合资企业集体入驻的无非就是广大三四线城市市场潜在的巨大市场。