高级教练机在现代战斗机飞行员训练体系中具有重要地
位。在高级教练机上完成的飞行训练时间约占全部训练时
间的40％，高级教练机的列装数量也约占全部教练机的
40％。
􀁺 根据Forecast International 的预测，未来10 年固定翼军
用教练机市场需求量为1550 架，对应销售额171 亿美元。
按照40％的配置比例，对应高级教练机市场需求620 架，
以平均每架1 亿元人民币计算，市场容量为620 亿人民
币。
􀁺 经过同国际主要先进高级教练机的对比，我们认为L-15
的主要优势在于双发动机带来的大推重比和良好机动性，
多用途改型潜力和略低的价格，而L-15 的劣势主要在于
人机界面相对落后，产品还未定型，缺乏品牌优势。
􀁺 在国内市场同JL-9 相比，L-15 具有不可替代的技术优势，
不考虑时间因素，L-15 将是我军第三代战斗机的最佳配
套高教机。忽略可以用JL-9 进行配套的早期第三代战斗
机，我军现有先进战机对L-15 的存量配套需求预测为70
架。
􀁺 无论是国际还是国内市场，发动机都是L-15 主要的发展
制约因素，03 架试飞情况、量产型号定型时间、配套国
产发动机研制进展将是我们需要关注的重点。