1、根据往年的客户购买信息及物流数据，解析物流的流向和规模，为优化配送能力奠定基础
2、其实双11的物品有很多不是客户急用的，可与商家商谈延缓送货时间（当然要得到客户同意，这样的客户可给与积分或优惠奖励）
3、分拣流程尽可能标准化、自动化；
4、适当增加投递力量。

以前在物流中心做过，有些建议可以借用：
双十一属于特殊高峰期，可以使用使用一切特殊手段
1，按时间段整体发货，各片区有负责人以及各配送员，超额完成有奖励
2，激励员工加班，给予奖励，多劳多得
3，车辆设备安全，不能有隐患
4，通讯设备通畅，随时取得联系
5，有一定的机动人员，确保在配送过程中发生意外而导致积压
6，不管如何提速，始终把安全放在第一位

1、挖掘往年数据，提前分析预测今年各区域送货任务强度，合理增派人手；
2、考虑将送货员送货区域更加细致划分，缩减送货员不同送货点来回路程；
3、采取绩效评比机制，激励送货员工作热情；
4、分拨过程采取全程记录形式，双11之后进行大肆宣传，倡导认真对待顾客包裹的服务理念。

1.统计历年双十一发货量数据及公司的业绩增长幅度，在此基础上给予一个预设增幅，合理安排工作人员及招募员工。
2.取消公司的放假、调休，公司所有人员都到岗，并合理调派、安排公司的人员岗位。
3.因为工作量大，快件多，快递人员比较辛苦，为了提高其积极性，给予适当津贴或适当提高提成比例。
4.根据公司的信息化程度，提前通知收件人员做好收件准备。
5.开辟临时站点，将附近xx公里范围内的都集中到这里，以便能批量运输。
6.鼓励大家自提，并对自提人员给予XX元红包，在下次用该公司发件时可以适当抵扣。

首先，期间肯定很多商家冲销量和好评进行空包快递，对于这种快递，快递企业需要单独处理，统一发货自行签收；其次，部分企业可以和卖家共享供货系统，比如像苏宁，异地购买可以在当地公司直接发货；再有，快递公司可以多走航空件，以后可以和高铁合作，尝试高铁快递

以上都是专家呀。。。学习了。。。

1、相关人员提前串休，保证以最好的状态迎接双十一大强度的工作。
2、各部门抽调人员（在保证剩余人员能正常完成任务前提下）参与递送工作。
3、增加奖金鼓励员工加班及工作积极性。
4、避免临时招聘快递员以防止带来的安全隐患。
5、在质量和数量间优先保证质量。
6、吸取历年双十一的经验教训优化流程及紧急预案。

我对物流行业不怎么熟悉，但是我在节日期间的购物经历或许能有点参考价值。

一般来说我购物的时候是不看日期的——当我需要什么的时候，我就去买什么，我才不管什么节日不节日的。于是就悲剧了几次。
首先是节日期间的物流确实很渣——运货速度确实很慢。一般三天可达的节日期间是五到七天。
然后是包装问题。店家的包装是没问题的，但是可能节日期间货物太多，所以能够多塞点就多塞点，于是各种变形——节日期间购物的包裹变形度是很高的。
最后就是我发现节日期间也不是那么的优惠。
所以最后总结起来，我就改变了策略——能够不在节日之中和之后购物，就别去。特别是现在大家上网能够了解各种节日的详情，所以节日期间购物会相对下降，但是节日前可能会有不小幅度的提升——至少我倾向于节日前购物。

针对这种变化，物流行业能够做的似乎也不多。毕竟多拉快跑才能带来利润，但是消费者不会一直是傻子。或许现在消费者对物流可能没什么发言权——毕竟是店家说了算，但是店家和买家协商定物流是必然的趋势，至少有些物流我是不想用的——如果店家也同意的话。

我个人觉得，节日期间物流的稍微延后是可以理解的，这个时候就需要从源头上确定包裹的优先权：接收包裹的时候将不太能等的包裹（食品类，礼品类）先发，贵重不太能够经受各种挤压的物品稍微延后发送（书籍，耐用品），这样消费者能够理解，不会因为变形损坏投诉，同时快递企业也可以在相对不需要增加太多人手的情况下度过节日物流高峰。（当然，这样做最重要的是要取得店家，买家的同意与谅解）

1.做好事先安排：系统维护、快递员的排班加班安排、物资准备（包装、食品），快递的航空和陆运安排；
2.双十一快递处理：快递员加班奖励，派件数量奖励，通过奖励来提高工作积极性。当然，同时也要保证快递派件的质量；
3.最后一点，双十一其实就是在挑战快递的极限，无论所有快递公司怎么处理，面对平时数十倍的快递数量，他们能几天派完这是不可能的。所以，双十一购物的都尽量做好等待的准备。
4.通过第3点，快递公司必须做好打长期战的准备，可能有十天以上。

先说硬件方面，送货车辆的安全检查以及储备数量，收发货物的人员衔接，客户之间距离长短因素需要考虑。软件则是考虑奋战几天电脑，系统，人力的消耗，制定相应的应急措施。将所有可能遇到的事情做一个等级划分，划分要简单易懂，并且明确告诉快递人员以及服务人员如何去区分。最后金钱方面单独要分析，如果以货，以服务，以量来衡量工人付出的辛劳明显有点死板。应该通篇考虑到一个比例的问题，好比一个员工前十个月平均快递接单送单的效益是15000，但是遇上了双十一的效益就变成了20000，那么超出15000的部分还按照实际计划来执行奖励，如果达到20000以上那么奖励制度会变成另外种模式，毕竟工人也是辛勤劳动的。

1.预测：用好后台数据，提前做好区域分类。
2.布署：根据预测做布署。原则是保证运力和人力的能多不少。
3.防范：至少准备三个预警方案，保证对突发情况的应对。比如北京开会啦！可以有考虑地和其他物流公司合作。实现运力互调！
4.态度：关键的还是人！搞好对人力资源控制，非常时期必有非常措施。既然赚钱了，员工应该都有份！
5.客户关系维护：物流的实现的最后一环是客户，记住评价权在他们手里！维护方式无外乎，舍小钱赚大钱。

我觉得可以从下一次1111开始进行提前销售，原因有：
1.无论是买房还是卖房都是心知肚明，1111肯定会爆仓，那为何不采取前提降价，且采用比1111更诱人的价格来减免节日当天的压力呢？
2 店家可以和长期合作的物流公司进行沟通，比如，如果我绕开1111给你发货，甚至提前十天给你货，那你物流要给我一定补助来弥补我为了吸引顾客提前购物而做出的折价销售，我相信，物流给与店家补助的现金流出肯定是小于其为了保证1111当日爆仓而做出了紧急调控，大家都知道，rush order这种费用是非常昂贵的。
所以我非常赞成提前销售，绕开高峰，1111说白了就是一次集体打折，反正只要打着这个节日的名号享受了折扣，什么时候购买又有什么区别呢？

个人愚见。

可以选择网络化管理模式，减少营运成本和租金成本；加强与公路、铁路、航空等物流的信息交流，最大化减少时间差；设立快递协会，防止价格垄断和价格过度竞争；加强与客户的交流，实行更细化的评分标准。

最重要的环节是物流。其实双十一只是一个噱头，如同中国的黄金周，都挤在那个特殊的时间段，效率不会太高，建议多创造几个“噱头”，使物流的压力降低，提高效率，资源配置趋于合理。扎堆式的打“饱嗝”营销模式应该变一变了。

我觉得快递 公司可以将自己的工作人员分成三个批次，在平时的正常工作量下， 只由一批人马来完成公司的正常运转， 这样每批次的员工每周只需工 作 2-3 天，而在“双十一”来临时，公司的三批人马共同出动，这样 的工作效率至少是平时的三倍，再算上加班时间的话，基本能够保证 快速有效地将货物运到消费者手中。 除此之外，我认为应该还要增派机动人员 24 小时不间断收发货 品，同时要增加临时车辆作为派件用车，有条件的话，最好还能够配 备集装箱卡车往返于重要的中转部与公司之间， 并且增加每天的发车 班次，确保“双十一”的包裹能及时送到消费者手中。同时还可以在 较大的路段增加一些小型的中转站，来缓解近期的货物高峰。另外， 在 “双十一” 来临前几天， 快递公司应该尽快将积压的货品派送出去， 以便赶在“爆仓”之前腾出库存。 还有很重要的一点，快递业在应对这一购物狂潮时，最辛苦的其 实是基层的工作人员，所以在“双十一”期间，快递公司一定要加大

对员工的激励措施，增加工资报酬只是一个方面，人文关怀也要做到 位，在工作车间里还可以拉上一条鼓舞士气的横幅，激发员工的工作 热情，只有员工们都积极认真了，快递公司才可能夺得双十一战役的 全面胜利！

作为兼职过快递分拣的学生党提几个建议：
1：基本上白天快递的出货量很少，导致晚上出货量暴增，员工不得不加班加点，即时性打折扣。如果像京东的211限时达服务，既能提高客户满意度，又能使工作人员的分段效率提高，这需要和商家做进一步沟通。
2：大学生是比较大的一个消费群体，白天可能要上课，手机有可能联系不到，对快递交通的流动性产生影响，可以晚上发货或者就近寻找代理点，增强配送时间的节省。

我觉得物流行业现在是来者不拒，只要你愿意，都可以给你送，在这方面缺乏控制的话，问题会很大的

1.分时段加班并提高物流人员的待遇
2.加大空运，减少陆运压力
3.增派人手或雇佣临时工进行简单的包装工作等4.快递公司之间可以合作，最大化利用资源，增加规模效应

1. 可以聘用一些临时工做分检工作，大学生比较听话，不粗暴处理货物；
必要时雇佣私家车送贵重的已经保险的货物。
2. 双十一买这么多肯定有退货的，送货时留下联系方式或者采用本公司快递退货给1元运费优惠。
3. 与商家协商，鼓励商家提前或者延后一周发货，对于高峰时间发货的可以减少优惠。
4. 快递公司之间可以合作，方便的时候互相借用运力。

1.双11期间可能各大快递公司会出现爆仓的情况，一般的思维是增加人力与物力的投入，提高分拣、派送的效率，我认为可以采用租赁的形式去增加这些投入，例如租赁货车运输，而不必自己购买，原因是因为双11过后这些增加的设备可能处于闲置的状态，增加了固定运营成本。

建议如下：
1、物流公司区域性很强，每一个配货站负责一片区域，快递员负责区域内的代号。为满足用户需要，上门送件事，预先电话预约，节省返趟时间，提高工作效率。
2、对邮件用户，尽量说明目前物流高峰时段，请用户理解。节省精力，进行投递业务。
3、快递员负责代号内的客户，可以采用灵活的方式，在时间上可以“起早贪晚”。

动密集型企业，员工加班，集中发货都是最起码的要求。但想提高效率，还是要有一个好的统筹计划。规划好负责区块，合理分配人力，与部分小区物业公司进行合作，减少发货等待时间等，是最重要的。
本文来自: 人大经济论坛 商学院 版，详细出处参考： https://bbs.pinggu.org/forum.php?mod=viewthread&tid=3338266&page=1&from^^uid=2746850

    对这个行业不了解，但是觉得快递公司可以考虑和物流公司合作，大多数物流公司在偏僻地方，仓库比较大，机械化操作，而且小件网购基本不会走物流，借对方这个大树应该可以。
    可以考虑在学校建立物流实习生或勤工生，在平时提供少量岗位，少量培训，不要求过多时间，在忙时依靠这些学生组织自己的同学来做兼职，这样会比临时找的效率会高点。
    加强双十一的监管，保证客户商品不丢失，根据往年数据，划定重点区域，优化快递路线，节约时间，对投保及贵重物品可以在某些区域设立摊点，由顾客前来领取。
    多多关心员工，电话，交通，吃饭补助在双十一期间，早上报到时就发放，或者采用其他刺激方式，根据业绩考核多发奖金`，双十一期间设立大干三天或者几天的目标，并且每天发放送货量最多的红包。公司高层最好亲自去送货最多的区域，给予现场鼓励。
    和长期合作的商家密切互动，请商家首先适当分类，以减少劳动量。
     在整个过程中，快是量，到顾客手中是质，质和量都要把握好。
     
   

物流不太熟悉，就谈谈作为消费者的感受吧。物流公司可以根据近两年数据，结合最近几次网购活动高潮时的数据，合理安排增加区域人手；利用好各区域街道的代收代发站，做好及时收发货工作，定时收货；较小的物流公司，业务范围最好不要全铺，尽量做经常的熟悉的项目物流；还有提前安排好车辆班次及员工值班等情况。。。

1. 提前做好压力测试，合理分布资源
2. 采用快件投递箱等方式提高收发效率
3. 合理积压，增加投递效率，避免同一客户多次投递
4. 增加快递员<---最重要的一点

人家双十一搞一天，我双十一搞一个月，我再搞双十二
我注册一些其他名字的商标，打自己的牌子。

对于预测这块  淘宝会推送数据到快递公司的  基本预测准确
对于先前提出让后勤行政去帮忙 持怀疑态度  他们帮不帮倒忙是个问题  况且分拣快了后面的跟不上不是等于零吗？
快递公司应该提高电子设备，来简化整个流程

1 总部系统需提前加强维护     2 分拨中心需在11月1号——11将当天的快递当天清空，以便为11号的货物腾仓          3  大城市可与便利店公司合作，提供部分自提点。      4 优化社区店布局