◆中国国内加大高铁布局，城镇化与保增长的重要着力点
中国高铁不仅是里程世界第一，同时在国内的布局广，增速快。2015 年投产的 12 条，未来两年内投产运营里程总计将达 8887 公里；同时，国内高铁建设将是城镇化主要抓手。未来投资领域的主要投向或在以轨道交通、环保、供水及燃气等为代表的公共服务上，高铁建设也是基建建设的重要支点。

◆中国高铁的国际优势：系统集成+成本优势
与国外高铁技术相比，中国高铁一是具备系统集成优势，经过国内市场的培育，中国高铁行业具备了丰富的建设和运营经验，可以提供从轨道线路施工、列车、信号、 牵引等设备供应到运营管理和设备维护的交钥匙工程；二是中国高铁具有较大的成本优势，我国的劳动力成本优势使得高铁的设计、建设、制造均具有较大成本优势，成本优势对发展中国家具有较强的吸引力。所以目前中国高铁已经出口到了泰国、和美国、欧盟等很多国家也展开了形式多样的合作。种种迹象表明，中国的高铁事业蒸蒸日上，并正在走向世界舞台。尤其中国铁路正处于改革阶段，中国铁路在海外市场的拓展将是最好的催化剂。