中国锂电池产业发展迅速，2013年中国市场锂离子电池需求总量超过1110万kWh，与2012年的662万kWh相比，增长了66%以上，其中锂离子电池三大应用市场——消费类电子产品市场、电动交通工具市场、工业储能市场——2013年对锂离子电池的需求量分别是：647.54万kWh、295万kWh和170万kWh，电动交通工具市场所占比率逐年上升。

    图表1：2011年-2013年我国锂电池总需求量（万kwh）

    图表2：2011年-2013年我国电动交通市场锂电池总需求量及所占比率（万kwh）

    六氟磷酸锂在电解液使用量标准配方是1摩尔/升。按质量比大致是1：7.8，即1吨六氟磷酸锂做溶质可配出7.8吨电解液。根据全球锂电池和电解液规模，我们测算出每万kwh锂电池所需六氟磷酸锂大概在1.49-1.55吨左右。根据测算及2013年全球六氟磷酸锂总产能状况，2013年全球六氟磷酸锂的整体开工率为78%。

    图表3：2011年-2013年全球锂电池总需求量（万kwh）

    图表4：每万kwh所需六氟磷酸锂测算

    2013年全球电动汽车〔纯电动汽车（EV）+插电式混合动力车（PHEV）〕市场销量为22.55万辆，较2012年的12.96万辆增长了73.95%。在22.55万辆的总销量中，电动乘用车约21.63万辆，电动大巴、电动卡车等约0.92万辆。以EV和PHEV分类统计，2013年全球EV销量为12.93万辆，占比57.34%；PHEV销量9.62万辆，占比42.66%。

    图表5：全球新能源汽车发展迅猛

    图表6：2013年主要国家和地区电动汽车销售占比

    各国对新能源汽车的发展均较为重视，对新能源汽车的保有量和发展都有相应的规划研究。

    近几年，对于新能源汽车的争议一直未停止，但是新一届ZF上台后，对于推动新能源汽车发展的决心已经非常明显，政策的推出的频率和力度明显加快，从价格补贴、免费牌照、税收优惠、电费优惠、充电桩补贴等各个环节对新能源汽车进行扶持。

    在政策的推动下，国内新能源汽车销量迅速上升。2013年中国新能源汽车销售1.76万辆，其中乘用车约1.5万辆，同比去年增长37.9%，其中EV销售14604辆，PHEV销售3038辆。如果排除掉使用铅酸电池的奇瑞QQ3EV和电动客车等其他电动汽车0.21万辆的销量，2013年中国市场实际共销售电动汽车1.36万辆，与2012年的8697辆相比，2013年中国电动汽车市场销量增长了56.38%。

    截止到2014年7月，国内新能源汽车累计生产25946辆，同比增长280%。其中，纯电动乘用车生产13829辆，插电式混合动力乘用车生产5027辆，纯电动商用车生产2795辆，插电式混合动力商用车生产4295辆。

    其中，2014年7月单个月份，我国新能源汽车生产5799辆，同比增长10倍。其中，纯电动乘用车生产3728辆，同比增长17倍，插电式混合动力乘用车生产1036辆，去年同期无产量；纯电动商用车生产362辆，同比增长85%，插电式混合动力商用车生产673辆，同比增长447%。