近日，工信部、发改委等四部委联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，旨在进一步提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，进而促进新能源汽车产业健康可持续发展。动力电池再获政策支持，前景仍向好。

动力电池是新能源汽车的心脏，近年来在新能源高速发展推动下不断壮大。然而，国产动力电池仍难以支撑起新能源汽车的普及，在性能、质量、成本等方面差距较大。

所以，我国多次出台了相关政策，以提升现有产品的性能质量，持续降低成本，为新能源汽车发展解决“后顾之忧”。

电动汽车是汽车产业未来发展的主要趋势之一，作为电动汽车产业链的重要组成部分，动力电池也随之迈向高速增长通道，在去年更是实现了利润大涨。

据前瞻产业研究院发布的《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年，我国新能源汽车产量达到51.7万辆，累计推广量超过100万辆。预计到2020年，我国新能源汽车年产量将达到200万辆。

新能源汽车长期看好，意味着动力电池未来前景依旧广阔。不过，进入2017年，新能源汽车补贴政策调整，对动力电池将造成很大影响。

一方面，价格优势不再，新能源汽车产销量必将下滑，对动力电池企业的订单也将减少；另一方面，新能源车企需要动力电池企业降低成本以维持价格优势，因而动力电池企业在今年面临着降成本压力。

然而，上游原材料价格不断上涨，动力电池企业成本难降。例如，4.35V钴酸锂价格已涨至26万元/吨，动力型三元材料523价格涨至16万元/吨等。

显然，在上下夹击影响下，动力电池企业面临的经营压力剧增。而且低端产能已出现过剩，即将迎来兼并重组。种种迹象表明，2017年动力电池产业或迎来一轮洗牌，品质量差、安全系数低的企业将被淘汰。

在新一轮洗牌过后，动力电池才能再次迎来快速发展。届时，动力电池企业也将扩大产品种类、拓展更多业务，向储能等方向发展，以便发挥出规模效应及有效降低成本。

总体来说，动力电池前景可期，走完优胜劣汰阶段后，优质企业有望脱颖而出，并成长为具有国际竞争力的动力电池企业。

以上数据来源自前瞻数据库