从新西兰的交通事故赔偿谈起 作者：作家 谢宏

去年回国探亲的时候，朋友曾想把车让给我用，我推辞了，不是我不会开车，我是喜欢开车的，那是种享受。我早就在中国考了驾照，来新西兰后，先用中国驾照开过一段时间，后来又考了当地驾照，也算是有两地驾照的人。但说老实话，我在中国还是不敢开车的，主要担心一旦出事故，处理起来麻烦，特别是有人被伤到的情况下。

看过一些中国新闻报道的案例，比如：某地某人出交通事故，肇事司机非但不积极救治伤者，反而故意反复碾压伤者致死，这无疑等同于谋杀。如此之恶毒，放在世界任何一个地方，都是不可饶恕的。开始我百思不得其解，事发时是交通事故，即使不救治，也不至于谋害人命吧。和一位老司机朋友聊起这个话题，他说了一句让我至今震惊的话：“换了我也会这么做。”
后来，才对此类肇事司机的作案动机有了初浅了解。发生这类案件，有人性恶的成分，但恐怕也与国内交通法规有关。案件侦破后，肇事司机几乎都供述，因怕无力赔偿伤者，干脆碾压致死，因为对比伤残和死亡的赔偿，前者有可能时间长，金额巨大，没完没了，后者则一次性赔偿，金额相对比较固定。肇事司机害怕被伤者家属纠缠，无法过上正常生活，干脆动了杀人的念头，以求一次赔偿完了事。一些案例中，伤者和家属为了敲诈更多的赔偿，故意拖延伤者出院的时间，让肇事司机明知被要挟敲诈，也不得不增加赔偿金额。一个案例更让人震惊，肇事司机不堪敲诈，无力赔偿，干脆去住院部把伤者砍杀，以求解脱，让人不胜唏嘘。
交通事故面临的这些困境，不是司机们想像出的，而是真实发生过很多次。在中国国内开车，司机不但要小心驾驶，遵守交规，还要防止别人违规，行人乱穿马路，以及提防碰瓷的。我弟弟也喜欢开车，他不但买了三险，还另买了一份更高的保险，担心上面说的那些意外。去年我回去探亲，发现他车上还装了行车记录仪，一问才知他遇见过碰瓷的，只得增加装备来防备敲诈。哎，这哪还有驾车的乐趣呢？

如今驾车已是人们日常生活的一部分了，要摆脱恐怕不现实。现实的作法是如何防止或减少这类交通事故的后遗症。
刚来新西兰的时候，听说这里撞死一个人，即使坐牢，时间也不长，要么吊销驾照，赔偿几千元就了事了。我吃惊不小，心想那司机不就可以胡来了吗？了解多了，才知道，这里的人法制观念强，极少人会故意制造交通事故的，那种撞伤人后故意碾压的案例更是匪夷所思。这大概也与当地的交规有关。其中一条很重要，车主每年缴纳的路费中，有一项款项是交给ACC意外伤害赔偿机构的保险金。在新西兰发生意外伤害所造成的赔偿，都由该机构进行赔付，这当然也包括了交通事故伤害赔偿。
在新西兰发生交通事故造成伤亡，由交警勘查，由法庭判定各方责任，而对伤者或死者的赔偿，则由ACC执行，而非个人。当然，法官也会判肇事司机赔偿若干金额，但数额一般不大，新西兰人普遍都没什么余钱，赔偿几万元，那是巨款了，几乎没有此类例子。纵观类似案件的处理，大致如此。而且事故伤亡者的家属，大多选取原谅肇事者。我看过一则新闻，一个中国留学生撞死人后，得到家属原谅，深受感动。家属解释说她不是故意的，因为肇事司机也因事故而深受困扰。
对比中新两国的情况，虽然法规有许多不同，但我认为新西兰方面有可借鉴的地方，其中之一就是赔偿的主体，要从个人转为国家，这样可防止交通事故善后处理中，双方使用手段来谋取更多的利益，不改变这点，交通事故双方都有可能变成受害者或弱者，使事故的处理善后变得复杂起来，让双方事主和家庭，都不同程度地受到伤害或再伤害。
一切法律条款，其目的都是迫使或引导民众向善的，这是底线，如果不能达到这个目的，就需要修缮或更改，让人朝向从善如流的方向，这才是制定一切法律的根本目的。否则，不但起不到作用，还纵容人们作恶，这与立法的初衷相悖，如此之法，宁可不要。
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