滴滴推出拼车服务 抢夺优步中国地盘 英国《金融时报》 米强 北京报道

中国最受欢迎的打车应用滴滴快的(Didi Kuaidi)推出一项拼车服务，此举可能会让乘客远离其自有服务以及正在中国大举进军的优步(Uber)。

滴滴快的今年由阿里巴巴(Alibaba)和腾讯(Tencent)推出的打车应用合并而成。该公司表示，将不会从昨日上线的滴滴“顺风车”服务营利。
滴滴快的表示，“顺风车”服务为免费提供，以“缓解高峰时段城市交通的‘痛点’，提供一个公益平台并推动绿色出行”。
不过乘客将向车主支付5元至10元人民币（合0.80美元至1.61美元）的起步费以及每公里1元的里程费用。

乘客还将受邀描述每位车主的“个性和兴趣”，便于其他乘客找到志趣相投的车主。
滴滴快的希望这项服务将赢得政府官员的好感（后者正艰难应对汽车保有量达到1.54亿辆的中国的城市拥堵和污染问题），特别是在打车应用引起不受欢迎的监管关注之际。
滴滴快的预计，一个月内顺风车订单量将达到10万，到今年底将达到100万。
上周末山东省会城市济南的出租车公司责令出租车司机停止使用该公司的应用，声称它在扰乱市场。
滴滴快的洛阳办事处上月在招致类似的投诉之后被关闭，洛阳是中国中部地区的一个小城市。
滴滴快的首席执行官柳青(Jean Liu)在北京的一个发布会上表示：“...我们企业长得太快了，...[与出租车司机、出租车公司和各地交委]沟通没有做到位，这是我们要自省的。”
柳青说：“中国在之前交通领域的法规，可想而知是大概十年前建立的，那时候不要说移动互联网，可能连互联网都不是很发达，所以那个时候的指导、指引和规范也未必能够根据今天科技大环境下的一个趋势，也未必能够想到今天中国人出行是这么痛苦的一件事。所以这是法律上的大背景，各地的领导，中央的领导也了解这个情况，就是滞后。”
美国打车公司优步(Uber)已招致政府监管部门的更严格审查。上月优步在广州和成都的办事处受到突击检查。
北京的优步司机如果看到前方出现交警路障就会改变路线。一名匿名司机表示：“这并不合法，但也没违法。这就是中国。”
April Ma补充报道
译者/何