纵观当今国际民航市场，欧美国家经过多年发展已经形成相当大的规模，而以中国为代表的新兴市场将接棒发达国家，成为下一个有待瓜分的“大蛋糕”。

    民航飞机规模的膨胀势必将催生相关航空发动机的需求，结合波音、空客等的预测，考虑到航空发动机价值占整架飞机20%左右，我们预计，未来10年，中国民航发动机销售需求量可达4,800亿元以上，相应维修及更换零部件服务市场需求可达3,200亿元以上。
    在支线客机方面，根据巴航工业预计，未来20年中国70-130座全新喷气式飞机需求将达到1,000架。波音则预计我国未来20年支线客机需求量为200架。我们预计未来10年，我国支线客机需求量为150架，价值450亿元，对应航空发动机300台，市场需求90亿元。
    在单通道客机方面，空客和波音分别预计我国未来20年需求量将达3,567和4,340架。我们预计未来10年，我国单通道客机需求量为1,800架，价值10,800亿元，对应航空发动机3,600台，市场需求为2,160亿元。
    在中小型双通道客机方面，空客和波音分别预计我国未来20年需求量为1,477和1,420架。我们预计未来10年，我国双通道客机需求量为600架，价值10,000亿元，对应航空发动机2,400台，市场需求为2,000亿元。
    在超大型客机方面，空客和波音分别预计我国未来20年需求量为60架和319架，我们预计未来10年，我国超大型客机需求量为90架，价值1,800亿元，对应发动机360台，市场需求为450亿元。
    图表1.我国未来10年民航飞机及对应航空发动机需求量估测