我国收费公路不但最多，而且收费站之密也是世界少有的，一件商品从甲地到乙地，通过高速公路运输增加的成本已经严重影响我国商品在国际上的竞争力，很多大公司基于成本考虑纷纷外迁。已经阻碍社会主义市场经济的进一步发展。
  现在面对高速公路收费期限调整的消息，导致公路收费、罚款等直接推高了物流成本。货车目前每一公里收费达到了2元钱，当然还有其他的各种收费，深圳物流企业反映，路桥费和罚款占企业物流成本1/3以上所以这么一笔显然是不合理的。过度的市区交通管制，导致物流费用激增。
  还有许多城市货运车辆进城要办货运证，对货运车型、送货时间、行驶路线和车辆停靠都有严格管制，动辄罚款，使“最后一公里”变得漫长而沉重。恒威物流认为；高速公路改革的方向应该是一卡通，所有的公路都联网采取一站式收费模式。这样才会极大地减少商品运输过程中的物流成本，提高我国商品的国际竞争力。