近年来，中国集装箱运力迅速增加，同时由于中国经济增速放缓的影响，运费波动更加频繁，波动幅度更加剧烈。根据《航运交易公报》发布的《2015年中集运形势分析报告》，在2015年上半年，由于外贸需求的下降与运力的增长，市场运费大幅滑坡。多条航线运费一路下行，数条航线更创下历史低位。其中，欧洲线市场运费创历史新低，而美西线运费也因为罢工的影响，呈冲高回落的走势。运力的增长和运费波动的持续，客观上增加了航运市场参与者进行套期保值，规避风险的需求。

集装箱物流行业存在风险的原因分析：

技术层面：

1、数据来源单一

2、手续单证办理方式原始，缺乏数据依据

3、单点的仓库质押监控少有相关硬件技术支持

4、运行过程不透明化，暗箱操作

5、货物市场信息变化跟踪不及时

基本层面：

1、内部人员问题：制度没有贯彻执行，仓储管理人员监守自盗、银行人员利用职务便利寻租，开假仓单进行“一货多嫁”甚至“空仓计”，引发骗贷黑洞最典型的缩影。

2、派出监管问题

深度层面：

1、外部内部诚信缺失提供虚假资料骗贷。没有解决好在信用体系不完善的情况下如何控制风险问题。

2、贸易背景缺失，供应链金融管理体系不完善，涉及环节和人员太少，仅仓库一个环节和少数人员搞定既可以造假。

3、没有大数据支持等等问题。

为防范金融风险，绝大部分贷款都需要提供担保物。从法律上讲，担保物可以为动产或不动产：动产担保，因抵押或担保物容易被贷款人转移，增加了银行的风险；而不动产担保，贷款人无法转移担保物，且不动产一般具有保值、增值的属性，可保证贷款人的偿债能力。因此，不动产担保是银行广泛采取的融资担保方式。但对大多数企业来说，可用于抵押的不动产毕竟较少，不足以满足其融资需求；而动产担保又不被银行所接受。因此，融资难已成为严重制约企业进一步发展的普遍问题。

近年来，为解决集装箱相关企业“融资难”的问题，货嘀嘀嘀打造了“互联网+集装箱金融”创新服务平台。内贸集装箱货物在流转中质押给资金方，外贸集装箱采用资金方托盘模式降低风险。涉及整个贸易的卖家、买家、中间商、物流商，真实交易过程，资金方完全切入，从而避免风险。大数据开启新时代：

1、多方面的数据来源

2、以前散与各处的数据归集和分析

3、监管数据的一手录入