来源：台湾：西太平洋的咽喉 http://bbs.cssn.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=160619 导读：中国宝岛台湾，在世界地图上只不过是一个小小的岛。然而，它所处的位置却具有极为重要的战略意义。美国五星上将麦克·阿瑟称它为“永不沉没的航空母舰”，地理学家称它为太平洋上“第一岛链”的锁眼，从军事角度看，台湾是我国东南沿海的天然屏障。对此，台湾著名作家李敖说，台湾是中国的睾丸，一碰就痛。如此要害部位，岂能容别人捏在手中！

---

  

---

  
   这看起来似乎小小的一岛，却被麦克阿瑟称作“永不沉没的航空母舰”

   从地图上看，台湾岛似乎只是太平洋不经意飞溅起的一颗水滴，或是亚洲大陆不经意迸裂出的一块砂砾。然而，就是这看起来似乎小小的一岛，却被美国五星上将麦克阿瑟称作“永不沉没的航空母舰”！

要真正认识台湾，仅仅一张中国地图是不够的，甚至仅仅一张亚洲地图也还不够；要想真切领会麦克阿瑟的语意，你需要一张世界地图，至少，是一张包括了亚洲和美洲的地图。看吧，在这张地图的中部，是烟波浩渺的蓝色太平洋，而在太平洋的西缘、亚洲大陆的东缘，自北向南，一个弧形岛链迤逦而来：北起阿留申群岛，经千岛群岛、日本群岛、琉球群岛，中抵台湾岛，南至菲律宾群岛、大巽他群岛、小巽他群岛，仿佛一枚枚大大小小的贝壳，被太平洋柔情的波涛推出洋面，又串成一挂美丽的项链，戴到亚洲情人蜜色的胸前。

仔细观察这串贝壳项链，不难发现，它由两个向东弯曲的岛弧构成，而两个岛弧的连接点，正是宝岛台湾，恰似那项链的帆形链坠儿。乘着这叶轻帆，我们就可以扬帆出海，让太平洋上的季候风呼啸着掠过耳际，这是因为台湾恰扼西太平洋航道的中心，是中国与太平洋地区各国联系的交通枢纽。

让我们从浩瀚的太平洋上收回视野，将视线锁定于中国。你会发现，中国像一只面向东方啼鸣的雄鸡，而台湾正是这雄鸡的二足之一，是雄鸡拔脚向太平洋迈出的第一步，并且，也是能够向太平洋迈出的惟一一步。因为，从台湾无论向北还是向南，我们都被属于别国的一串串岛屿所困，难以伸足。正是那同一串美丽的贝壳项链，也有如一根粗壮的锁链，一道结实的篱笆，牢牢将中国禁锢于太平洋之外。实际上，从20世纪40年代末、50年代初起，这条包括台湾在内的岛屿之链就被人们称为“第一岛链”，而“岛链”一词正是“岛屿锁链”的简称。而台湾，就好比这条锁链的锁眼、这道篱笆的门；拥有台湾，我们就能自由出入太平洋，去无阻碍地欣赏世界第一大洋上壮阔的日出与日落……

   台湾地方，乃江、浙、闽、粤四省之左护，东南之藩篱，“弃之必酿成大祸，留之诚永固边圉”

   

康熙元年（公元1662年），民族英雄郑成功收复台湾，占据台湾38年之久的荷兰人退出热兰遮城（今台南市赤嵌城）投降。郑成功乃南洋海商巨头郑芝龙之子，承父之志，据台湾以“反清复明”。郑军“以台湾为老巢，以澎湖为门户，四通八达，游移肆虐”，令清廷大伤脑筋。为了阻止郑军在东南沿海地区的扩展，清廷甚至被迫颁布了“迁海令”，强令浙、闽、粤沿海居民内迁三五十里，船只一律不准入海，违者斩无赦，这一禁令无疑让“靠海吃海”的沿海地区经济大受打击。

1681年，福建总督姚启圣上奏康熙，指出“台湾不灭，三省海患终未除也。”1683年7月8日，施琅率领水陆官兵两万余人，战船五百余艘，从福建铜山（今东山）海域扬帆破浪，锋芒直指台湾的战略前哨澎湖。10月3日，施琅亲往台湾，接受了郑成功之孙郑克的归降。

硝烟弥散，海上心腹大患的覆灭虽让满朝文武欢天喜地，可许多大臣认为，台湾不过是海外泥丸，不值得劳心费神地看着管着。就在康熙皇帝犹豫摇摆的当儿，刚因赫赫战功被封为“靖海候”的福建水师提督施琅呈上一篇《恭陈台湾弃留疏》，对台湾地理位置的重要性进行了清晰、深刻的分析。

施琅开篇即提到：“台湾地方，北连吴会，南接粤峤，延袤数千里，山川峻峭，港道纡回，乃江、浙、闽、粤四省之左护。”一“北”一“南”，一“连”一“接”，台岛的战略枢纽地位跃然纸上。台湾地处东海与南海之间，北连华东沿海的海坛岛、马祖岛、舟山群岛，西南接华南沿海的万山群岛、海南岛和南海诸岛，仿佛东南沿海诸岛屿的神经中枢，乃“东南数省之藩篱”，是我国防备外敌入侵的重要海防屏障。施琅在奏疏中断言：“弃之必酿成大祸，留之诚永固边圉。”并斩钉截铁，呕血劝诫：“即为不毛荒壤，亦断断乎其不可弃！”康熙阅罢此奏，如醍醐灌顶，顿悟台岛之紧要。

那么施琅究竟何许人也？为什么在“众人皆醉”的时候他却能深谙台湾区位之重要？施琅戎马一生，25岁带着一身超群武艺投奔郑成功，31岁时因父亲和兄弟被郑氏所戮而投清，到63岁激战澎湖迫使郑军归清，大半辈子转战于浙江、福建、广东诸省沿海地区，既作过“攻方”，也作过“守方”，特别是参与了为数众多的岛屿争夺战，深知海岛对周边海域的控制作用。正因为如此，他对台湾岛的战略地理意义以及去留利害才会有超乎常人的深刻领会。

   台湾一岛瞰二峡，处于西太平洋南北航线之要冲，成为近当代世界兵家必争之地

   黄金通道
   中国南海是世界上最繁忙的海上国际通道之一，全世界超过半数的大吨位商业航运都要通过这一海域，巴士海峡则担负着通向日本和韩国的大量物资运输任务。经由马六甲海峡进入中国南海的石油运输量是途经苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的15倍。几乎所有途经马六甲海峡和巽他海峡的船都要经过南沙群岛，原油、液态天然气以及煤和铁矿砂占据了所运送物资的大部分。东北亚国家强烈依赖于这些海上通道来得到能源补给：韩国近三分之二的能源以及日本近60%的能源都是通过图中的航线进行运输的。台湾位于南海的北端，处在这条经济动脉的中心，台湾的安全直接关系到这条通道是否畅通。美国对这一地区的重视可以从已公布的美军军事基地的布署上看出来。事实上，拥有了台湾岛，就拥有了以它和它的附属岛屿为中心的200海里专属经济区，也就拥有了中国与西太平洋之间的黄金通道。

---

台湾岛横亘于中国大陆与菲律宾之间，西部与福建省隔台湾海峡相望，平均相隔200公里；南缘巴士海峡，与250公里外的吕宋岛相对；北濒东海，与琉球群岛相隔600公里；东临浩瀚的太平洋。在区位上，扼西太平洋南北连接之咽喉，乃东北亚至东南亚、太平洋西部至中东及欧亚诸海上航线的必经之地。有人说它是亚欧大陆东入太平洋的桥头堡，也有人说它是从海洋西进欧亚大陆的跳板。正是由于台湾一岛瞰二峡（台湾海峡和巴士海峡）、处于西太平洋南北航线要冲的地缘位置，使得它在近当代的战略地位不断上升，成为兵家必争之地。

我们的近邻日本将台湾视为其“海上生命线”，因为台湾岛扼日本南下航线的要冲，日本四分之三的货船要走这条航线，每10分钟就有一艘日本船只通过台湾海峡；每年经由这里运往日本的货物多达7亿吨，其中包括日本所需的70%的石油和99%的铁矿石，而日本的制成品也有很大一部分经这条航线输出，堪称日本的经济大动脉。日本国内有人甚至说，这条海上航线的安全与否，“直接关系到日本的生死存亡”。

在军事上，日本防卫厅认为，台海一旦“失守”，将使日本的安全环境“恶化到极点”；日本列岛西南方向的海域和海上航线，将完全处于解放军的监控之下。甚至有日本媒体危言耸听地宣称：“台湾被解放军掌握之日，将是日本噩梦开始之时！”为此日本围绕台湾海峡进行了军事部署，日本防卫厅甚至备下了“台湾海峡保卫战”的详细计划。

美国人的眼界更大。他们的思路超越了狭义的海上交通线，上升到海洋与大陆抗衡的地缘政治高度。二战后，美国及其盟友在韩国、日本、台湾、菲律宾一线构筑了“第一岛链”，在别国领土和岛屿上建军事基地百余处，驻兵十余万，对中国等社会主义国家形成封锁之势，而台湾正处于这条新月形防线的中央。在美国人看来，如果中国实现统一，他们精心构建的“第一岛链”就从正中央被拦腰斩断，同时中国也就占有了出入太平洋的踏脚石，他们认为这将对美国在日本、琉球群岛、马来西亚和菲律宾的利益构成威胁。不仅如此，中东地区产油国经印度洋、马六甲海峡、台湾海峡至日本、关岛等地的航线，也是美国在远东地区的一条主要石油补给线，“山姆大叔”担心会受制于人。所以他们才说，台湾问题关乎美国的根本战略利益。在失去了菲律宾的克拉克空军基地和苏比克湾海军基地之后，美国更是将台湾作为在西太平洋的潜在作战基地和“不应丢弃的战略资产”；套用麦克阿瑟的著名词句：“台湾是美国远东防线不可分割的部分。”

拿破仑说，给我一场顺风，我就可以冲过英吉利海峡征服英国。有人说海峡的战略地位使其成为近代以来国家利益和欲望最集中体现的地方，而占据西太平洋航道枢纽的台湾海峡，将牵动全世界最敏感的神经。

   台湾省台东县成功渔港的渔民忙着把捕获的大鱼抛上码头。新鲜的鱼将迅速运到台湾的各个海鲜市场。摄影/宋布军

---

   台湾是“中国瓶子的瓶塞”，一旦拔掉这个“瓶塞”，我们就有了走向远洋的便捷之路，更有了一条发展“蓝色海洋文明”的生命线

  

根据《联合国海洋公约》，沿海国对二百海里专属经济区享有主权权利。这样一平方公里小岛的主权，即可能意味着十二万五千六百平方公里的经济区域！如果海底蕴藏着石油或珍贵矿产，再加上它的军事价值，那么这个小岛甚至可能关乎一个国家的命运和前途。台湾是我国第一大岛，周围共有附属它的大大小小87个岛屿，可为中国带来数万倍的“蓝色国土”。要知道，在当今世界，这波涛汹涌的海上“国土”常常比陆上国土具有更关键的战略意义，我们必须开始接受一个观点：中国，不仅仅指“陆上中国”，同时也指“海上中国”。

施琅当年就指出过，台湾“舟帆四达”，占尽地利，而这样的地理优势在全球经济一体化的今天具有更重要的意义。由于世界各国之间在经济上越来越互相依赖，物流量也随之愈来愈大，像台湾这样的海上要道、交通枢纽，自然会发展成为畅通世界的物资集散地，推动中国的经济发展。马汉在《海权论》中就曾说过，海权的目的，“不是战斗，而是实业”。

那么反过来看一看，如果台湾失手，中国又将处于什么局面？

没有台湾，我们就没有可供军舰自由出入西太平洋的通道，海军的一举一动就全都摆在别人的眼皮底下，更不要说对觊觎南中国海的某些霸权国家进行的威慑。不仅如此，我国四大海区以台湾海峡为界，自然形成南、北两大战略海区，而台湾海峡恰是联系这两大战略海区的战略通道和枢纽。没有台湾，中国的海军就将被砍成首尾不能相顾的两段，北海、东海和南海三大舰队的整体作战能力将被分割。南中国海就可能被他国海军控制，而这意味着中国的三大舰队将被牢牢地封锁在第一岛链之内，搁浅为十足的“黄水”（浅海）舰队。此外，中国四大外贸航线中的三条也将被切断。

中国假若失去了台湾，就失去了“东南锁钥”，一旦出现战端，就将处处被动挨打，这在历史上并非没有先例。第二次世界大战时，日本侵占着台湾，中国的东南海域门户大开。台湾成了日本不断进攻大陆的最重要的战争基地，无数画着膏药旗的飞机自此起飞，对大陆腹地狂轰滥炸。攻占“九州通衢”武汉的日军先头部队，便是从台湾开拔的波田支队。今天，我国的14个开放城市和5个经济特区都沿海岸线分布，中国经济的心脏地区，正处于中国的前哨位置。失却台湾，一遇战事，则整个华东、华南，特别是沿海经济发达地区将直接暴露于外敌铁蹄之下，后果不堪设想。

---

有人说台湾岛的形状像个纺锤，有人说像番薯，还有人说像宽长的芭蕉叶。对此台湾著名作家李敖也有个比喻，话语虽糙却入木三分。李敖说，台湾是中国的睾丸，一碰就痛。如此要害部位，岂能容别人捏在手中！